提携駐車場（レンタサイクル対象外）変更のお知らせ

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2025/04/01

お買い上げ税込み3,000円（レンタサイクル代は対象外）につき、 1時間分の駐車サービス券をお渡ししております。 2025年4月2日より提携の駐車場を変更いたします。以前よりも当店に近く、当店からほぼ屋根続きで行けますので、雨の時はとっても便利です♪ 提携駐車場「 Pパーキングロック板式駐車場」新しい駐車場のため、Googleマップなどの地図アプリ・WEB検索などには引っかかりません。【駐車場案内】まず今治駅西口側を目指してお越しください。（ジャイアントストア今治があるのが東側になります）写真の左折レーンにて駅沿いの道へお進みください。左折後、すぐ今治駅の建物横・高架下に駐車場がございます。駐車場内より今治駅東側へ出ていただきますと、すぐジャイアントストア今治がございます。皆様のご来店をお待ちしております。 ―ジャイアントストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2024/08/17

レンタサイクルや修理来店のご予約、駐車場やセミナーなどご案内をまとめています。

ジャイアントストア今治のホームページにお立ち寄りいただきまして、ありがとうございます！こちらのホームページでは、よくお問い合わせいただく内容やスタッフが皆さんへご紹介したい内容をブログにてご紹介しております。検索するのが大変かと思いましたので、この1ページには特に推しのブログ内容をご紹介いたします。過去に掲載分となりますので、鮮度が高いものは、記事一覧よりご覧くださいませ。タイトルをクリックすると記事をご覧いただけます。お困りごとの助けになれば幸いです。〇店舗情報・メンテンナンス・修理のご来店予約開始しました・店舗近隣コインパーキングのご案内・大切な愛車に。KeePer®のコーティング〇レンタサイクル・レンタサイクルのご予約方法や予約開始時期などのご紹介・【レンタサイクル】尾道までワンウェイ利用をご希望の方へ →ワンウェイ利用での予約がとれなかった場合の他手段も記載しております。・レンタサイクル：車体の装備ご紹介〇メンテナンス・ロードバイク用リア11段変速対応ホローテックII（中空）クランクの無償点検について〇セミナー・パンク修理セミナー随時募集しています〇セルフメンテナンス・タイヤの空気、入れていますか。・バイクを倒してしまったら、ここをチェック。・雨の日に乗ったあとの簡易お手入れ・パンクに備える豆知識〇試乗車・試乗ローラーなどのご紹介・【試乗車】TCR ADVANCED PRO 1 （XSサイズ）・【試乗】wahoo KICKR ROLLR 当店でお試し頂けます・【テストサドル】CADEX Boost サドル・【試乗車】Eマウンテンバイク 2種類のモデルにお乗りいただけますバイク・モデル紹介編〇2026年モデルのご紹介・【2026年モデル】カーボンロードバイクが発表されました・【2026年モデル】アルミロードバイク Contend 3 ・【2026年モデル登場第3弾】クロスバイク Escape RXシリーズ・【2026年モデル登場】クロスバイクシリーズのご紹介 (ディスクブレーキモデル) ・【2026年モデル登場】クロスバイクシリーズのご紹介 (リムブレーキモデル) 〇TCRの記事・【新型TCR】優等生も程々にして欲しい・【新型】第10世代TCRが2025年モデルとして登場・【スタッフが乗ってみた】久しぶりに乗ったら凄くいいぞ~TCR advanced PRO 〇DEFYの記事・【ロードバイク】新型DEFY ADVANCED PROに乗ってみました・【新型】2024年モデル DEFY ADVANCED PRO 1 ・【フルモデルチェンジ】新型DEFYはカッコいいぞ、そして速いぞ・【ロードバイク】DEFY ADVANCED PRO シリーズ〇Liv ロードバイクの記事・【Liv】新型 LANGMA が登場しました・【Liv】ロングライド女子にイチ推し！エンデュランスロード AVAIL のご紹介です・〇クロスバイク・MTBの記事・【クロスバイク】ロードバイク乗りが選ぶクロスバイク~Gravierシリーズ~ ・【入荷】新感覚クロスバイク『Gravier Disc』店頭にて展示中です。・【MTB】コスパ最高のエントリーモデル Talon 1 〇よく読まれている記事ベスト3（2025年7月分）・【はじめてのビンディングペダル】ざっくりわかるクリート位置のツボ・【豆知識】よくある修理のお問合せと部品の名称～その2～・【スタッフのカスタマイズ】意外と奥が深いカセットスプロケット皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 ―ジャイアントストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2025/12/26

【ClubLivライド】しゃべりはじめ

お久しぶりです！スタッフ佐藤です。 11月12月とイベントを開催できず、残念っ！無念っっ！！お待たせしました！ 1月は開催いたしまーす！！寒く、風も強い季節なので、さむーいっと言いながら走り、温かいものを食して身体を温め、たくさん笑って心を温めましょー(^^)/ ランチは佐藤が気になっているお蕎麦屋さんです。さらにその後、別件でぜんざいも食べたいなーと思っています。（すでに予定に組み込んでおります。）サイクリングでもお蕎麦でもぜんざいでもどれかに興味がおありでしたら一緒に走りましょう♪ みんなでワイワイやりましょう～♪ 【開催日】2026年 1 月 25 日（日曜日）雨天中止（前日正午の時点で気象庁発表の降水確率50%以上の場合も含みます。） ※中止の場合には前日のお昼ごろブログで告知いたします。【集合時間・場所】　 9:00　ジャイアントストア今治　集合【解散時間】　　・14：00～14：30くらいで解散予定【走行距離】　 30kmくらい　【立ち寄って食す予定】お蕎麦とぜんざい　（お店を2店舗立ち寄ります♪）【カテゴリー】ライフスタイル　【参加条件】※女性限定イベントです ○スポーツバイクに興味がある・すでに始めている女性の方 ○みんなと一緒に楽しくサイクリングできる方【定員】4名程度【参加費】 ClubLivクラブ員及び自店購入者は無料初回ビジターの方は￥1,100（入会金として）【持ち物】・ヘルメット・グローブ・ご自身の自転車のスペアチューブ1本・飲食代（ランチとデザート料金目安：1000円～2000円）・防寒着【申込方法】・電話　0898-25-1175　（定休日：火曜日/営業時間 9:00～19:00 / 年末年始休業2025年12月26日-2026年1月3日　）お聞きする内容：お名前・ご連絡のつく電話番号・車種（例：クロスバイク・ロードバイク）・当店での購入有無・WEB申込　≫コチラをクリック≪ ・店頭　スタッフにお声掛けくださいませ。【募集締め切り】1月23日（金曜日）19時イベント参加者さまへ新型コロナウイルス感染拡大防止対応のため、以下のことをお守りください。・当日の朝、ご自宅にて体温測定をお願い致します。・体調がすぐれない場合、速やかにガイドスタッフにお申し出下さい。・走行中に唾、痰を吐くことや、手鼻をかむことはお控えください。参加者の皆さま全員が、安全、快適に走行できますようにご協力をお願いいたします。ご提供いただいた個人情報は、株式会社ジャイアント、および運用会社名の「個人情報保護方針/プライバシーポリシー」に則り適切な取扱いを実施します。ジャイアントストア今治 ―ジャイアントストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2025/12/22

【募集】1月18日(日) 今治店GSCCライド-甘党の陣‐

こんにちは。今治店です。2026年1月のGSCCライドはしまなみ海道を走って大三島に行きます。「ブルーローズコーヒー」さんのドーナッツ「ルポン・キャトリエム」さんのアイスクリーム「TAKIBI」さんの期間限定あんバターPizza 冬はゆっくり走って甘いものを食べて、身体の中から癒されましょう。開催日 2025年1月18 日（日曜日）雨天中止（前日午後5時の時点で気象庁発表の降水確率50％以上の場合も含みます。） ※中止の場合には前日19時までにブログで告知いたします。集合及び解散場所『来島海峡展望館』集合時間 9:00 解散 15:00 走行距離往復75km程度(ランチ休憩を含む) ルート糸山展望公園を出発後、来島海峡大橋を渡ってしまなみ海道へ。基本的にはメインルートを走行して大三島を目指します。ライドカテゴリー SPORT ‐ Performance （平坦25〜30km/h） ※長い登り坂は各自のペース募集定員先着5名様 12/25時点残り4名ご参加の条件・GSCC及びClubLiv会員の方。・会員ではないお客様もビジターでご参加頂けます。お気軽にご相談下さい。・いずれの場合も自転車保険に加入していることが条件となります。参加費各クラブ員及び自店購入者は無料初回ビジターの方は￥1100（入会金として）推奨車種・スポーツバイク ※平坦路25〜30km/hでの走行に対応可能な車種を推奨します。持ち物・ご自身のバイク ※タイヤやブレーキパッド、ブレーキシューなど当日までにバイクの状態を確認、必要に応じて部品交換を推奨します。・フロントライト、リアライト必須・サイクルボトル・サイクリングウェア、グローブ、ヘルメット・パンク修理キット必須（スペアチューブなど）・飲食代申込方法・店頭受付　9:00～19:00　火曜日定休日・TEL　0898-25-1175 ・WEB　→→こちら←← 1月16日（金曜日）午後7時まで ※12/26~1/3まで年末年始休業のため、そのあいだのお申込み受付は一旦ストップさせていただきます。皆様のご参加お待ちしております。ジャイアントストア今治 ―ジャイアントストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2025/12/20

【スタッフのバイクメンテナンス】ELEMENTSシリーズを使って洗車してみました

こんにちは。今治店スタッフの川村です。GIANTから新登場のバイクメンテナンス用ケミカル「Elements」シリーズ。わたしもいくつか商品を購入しまして、さっそく愛車のメンテナンスに使用してみましたよ。今回はその様子をざっくりご紹介します。私が購入した商品はこちらのラインナップです。 ◇ Elements Drivetrain Cleaner ◇ Elements Bike Wash ◇ Elements Bike Protect Spray ◇ Elements Ceramic Chain Wax ◇ Elements Dry Chain Lube ◇ Detailing Brush ブラシやチェーンクリーナーといった道具、マイクロファイバークロス、バイクメンテナンス用スタンドについては、すでに所有しているものを使用するため、おもにケミカル製品を購入しました。そのなかでも一点だけ購入した洗車ブラシが、この「Detailing Brush」です。製品がお店に入荷後、実際に手に取ってみたところ、非常に使い勝手の良さそうな印象を受けたので購入しました。ブラシの先が非常に細く、柔らかいストレート形状をしており、チェーンリングやカセットスプロケット、ディレイラーの隙間を掃除するのにとても便利です。さて、それではさっそく洗車作業の様子に参りましょう。なお、恐れ入りますが1人で撮影しながら作業したため、写真の枚数やその構図から作業の様子が分かりにくいかも知れません。まずはElements Drivetrain Cleanerを使用して、カセットスプロケットとチェーン、ディレイラー本体やフロントチェーンリング、クランクアーム周りに付着している古いオイルや砂汚れを洗浄します。こちらは洗浄前のカセットスプロケットとチェーン。カセットスプロケットの汚れ具合は一見するとそれほど酷くありませんが、チェーンにはそれなりに汚れが溜まっています。 Elements Drivetrain Cleanerをドライブトレインにスプレーします。続きましてこちらの道具を使用します。こちらはもともと所有していた他社製のチェーンクリーナー。今回発売されましたGIANTの製品とは形状が若干異なりますが、基本的な機能と使い方は一緒です。 Elements Drivetrain Cleanerを指定ラインまで入れて、クリーナー本体にチェーンを挟み込みます。なお、このときクリーナーを挟むチェーンの位置は、チェーンステイの下側です。クリーナー本体を片手で押さえながら、もう片方の手でクランクを逆回転させます。すると、回転ブラシが洗浄液を巻き上げ、チェーンの汚れを掻き出していきます。この作業、けっこう気持ちいいんですよね。ガラガラとクランクを回転させてチェーンの洗浄をしている間に、先ほどElements Drivetrain Cleanerをスプレーしたギアまわりの汚れが浮いてきます。浮いた汚れはブラシで落としましょう。もしも黒い汚れが積み重なっている場合には、少し固めのブラシを使用します。リアディレイラーのプーリーには黒い塊状の汚れが溜まりやすいので、ブラシでしっかり落としましょう。フロントチェーンリングはアウターギア、インナーギアにそれぞれのチェーンを移動させてブラッシングします。カセットスプロケットの隙間も黒い塊状の汚れが溜まりやすい場所です。汚れの積層がひどい場合には、Claw Brushを使用すると掻き出しやすいですよ。今回はそれほど汚れが溜まっていないため、マイクロファイバークロスを使用して隙間をクリーニングします。チェーン、フロントチェーンリング、ディレイラーまわりの汚れをブラシで落とし、一旦マイクロファイバークロスで拭き取ります。続いてElements Bike Washを使用しまして、フレームやホイール、ブレーキ周りを洗浄します。濡れた路面などを走行すると、フレームのブレーキ周りやホイール、タイヤまわりには砂汚れがたくさん付着します。これらの汚れを一掃しましょう。【豆知識】 Elements Bike Washには、噴射モードを切り替える機能が付いています。 ◇ 液状モード先端のふたを開けた状態では、クリーナーがほぼ液状で噴射されます。 ◇ 泡状モード先端のふたを閉じた状態で噴射すると、クリーナーが泡状になって出てきます。これ、なんだか楽しくて車体のあちこちに噴射したくなります。おもに汚れが気になる場所にスプレーした後は、やわらかいスポンジでゴシゴシ洗います。さあ、洗浄の仕上げに参りましょう。各種クリーナーで汚れを落とした箇所には、しっかり水をかけて洗い流します。 ◇ カセットスプロケット（洗浄後） ◇ チェーン（洗浄後） ◇ リアディレイラープーリー（洗浄後） ◇ フレームBBまわり（洗浄後） ◇ フレームリアブレーキまわり（洗浄後）マイクロファイバークロスで水分を拭き取り、しっかり乾かしたら最後の仕上げです。今回はこちらのElements Ceramic Chain Waxをチェーンに塗布します。チェーンのリンクローラー部分に一滴ずつ塗布します。クランクを逆回転させながら、チェーン一周分に塗布します。最後は表面に浮いた余分なルブを拭き取ります。塗布後20分ほど置いておくと、ミント色のルブが透明になります。半日ほど置いておくと、より高い潤滑効果が期待できます。続いて車体全体の仕上げ作業を行います。きれいなマイクロファイバークロスにElements Bike Protect Sprayを吹きつけて、フレームやフロントフォーク、ホイールまわりに塗布します。※リムブレーキの場合には、リムのブレーキ面を避けて塗布します。塗布後は約1分ほど置いて乾燥させて、最後にもう一度マイクロファイバークロスで拭き上げます。こちらも数時間経つと施工した表面の艶が増し、非常に滑らかな手触りに仕上がりますよ。最後に。今回のメンテナンスに使用したElementsシリーズ。作業性やバイクの外観の仕上がり具合が非常に良かった点に加えて、もう一つ好印象だった部分があります。それは「香り」です。洗車の作業中はもちろん、チェーンルブやプロテクトスプレーの仕上げを行った後に室内保管をしている時まで。バイクから非常に心地よい、さわやかな石鹸の香りが漂ってきます。これまでは石油系のケミカルでドライブトレインのメンテナンスを行っていましたが、作業後の室内保管中に漂う機械油の匂いが少々気になっていました。（個人的にはそれほど嫌いな匂いではないのですが）また、他社ブランドのケミカルにおかれましても、「すごく甘ーい香り」がする製品は幾つかございまして、一応そちらを使用したこともあるのですが。正直に申し上げて、私にはあの香りがきつかった…。バイクの保管部屋がリビングとは別にあるお家なら問題ないのですが、我が家のようにリビングで保管するとなると結構きついものがあるのではないでしょうか。その点、Elementsシリーズは香りの刺激がそれほど強くないため、今のところ室内保管中も快適に過ごすことができています。また、私はこれまで石油系のチェーンルブを中心に使用してきましたが、今回使用したElements Ceramic Chain Waxの性能にも感動しております。ペダリング時や変速の滑らかさ、黒い汚れの付きにくさを一度知ってしまいますと、しばらくは他のチェーンルブを使うことができません。このあたりについては潤滑の耐久性などを含めて検証し、またの機会にご紹介させていただきます。最後までご覧いただきありがとうございました。 ―ジャイアントストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2025/12/17

【スタッフのサイクリング】平日ランチ難民のポタリング

こんにちは。今治店スタッフの川村です。先週はミニベロに乗ってしまなみ海道をポタリングしてきましたよ。まあ、ポタリングと言ってはみたものの、実のところこの日は70km程走ってきたのですが。この距離、人によっては「どこがポタリングなんだよッ!」と、思わずツッコミたくなるかもしれませんね。ですが走るペースが相対的にゆっくりであれば、およそ大半のライドをポタリングと呼んでしまうのも、サイクリストあるあるだったりします。そんなゆっくりとした休日を満喫できるポタリングですが、ルートを楽しむうえで大切な要素があります。それはずばり、ライドの途中で立ち寄りたくなるグルメスポットです。大三島「TAKIBI」さんのPizza 近頃は魅力的な飲食店が続々とオープンしているしまなみ海道エリア。皆さんも日頃からSNSなどで情報をチェックして、週末のお休みにはお目当てのお店で素敵なランチタイムを過ごしていることでしょう。「う～ん、どこのお店に行こうか…」ところがですよ! 「おいおい、マジかよ」わたしの様に平日がお休みの仕事をしている場合。そういったお店に行こうとすると、まあまあな確率でお休みが被るわけでして、いわゆる「ランチ難民」になってしまう日も多いんです。ちなみにこのランチ問題。今回のようにしまなみ海道へ出かける場合はまだマシなほうでして。たとえば愛媛県今治市の岡村島と広島県呉市を繋いだルート、「とびしま海道」ではもっと深刻な事態に陥ることもしばしば。平日のランチ難民にとっては最後の生命線ともいえるコンビニさえ殆ど存在せず。訪れるタイミングがよほど合わない限り、ランチ難民よりも深刻な「ランチ遭難」になってしまうわけです。（ちょっと大袈裟かも知れませんが）さて。お話を戻しまして、この日は大三島にてちょうどお昼時を迎えたのですが。「NICE TOUCH BURGER」さん当初のランチス第一候補でしたハンバーガー屋さんはお休み。「雅楽」さんそれじゃあ和食系でということで次のお店に向かうもお休み。そんでもって道を挟んですぐ目の前にあるカフェも現在ランチ休業中。「TAKIBI」さんそうだ、ピザを食べようと思ったらまさかのお休み。わたしは初めてだった「Country Time」さんええーい、それならあそこにあるカフェは? ということで向かってみるもお休み。こんなとき、もしも自分1人でしたらコンビニという選択肢もあるのですが。この日はうちの人と一緒のポタリング。我が家としましては、是が非でもゆっくりと暖かい店内でごはんにありつきたいわけであります。突然ですが、ここで1つアドバイスをさせていただきます。もしもあなたの彼女さんや奥さんを初めてサイクリングに誘うときには、いつものトレーニングライドの流れでサクッとコンビニへ、という流れは避けていただくのが賢明です。結局、この日も清々しいぐらいのランチ難民を決め込む我々。とりあえず一旦スイーツをはさんでおくことにしました。ちょうどこの週にプレオープンを迎えていた「ブルーローズコーヒー」さんへ。 \ﾒﾘｸﾘ!/ とっても可愛いクリスマスバージョンのドーナッツが我々を迎えてくれましたよ。美味しいホットドリンクと甘ーいドーナッツに癒されました。そして肝心のお昼ご飯ですが。しまなみ海道の平日ランチ難民にとって最後の砦、道の駅のレストランに向かいました。わたしはジビエフランクカレーを注文。うん。なんというか、すごい見た目のやつが出てきたな。なんだかその見た目に既視感を覚えましたが、そういえば1人暮らしの頃、これと似たような組み合わせのご飯をよく作って食べてたわ! ランチ後は多々羅大橋を渡って生口島に向かいます。ここで、電動アシストママチャリのレンタサイクルに乗っているファミリーから、「本格的なひとが来た!」って言われましたけど何で? 生口島では普段ならまず通らないような山側の裏道を抜けて、島ごと美術館17作品のうち1つである「ベルベデールせとだ」へ。と、ここでうちの人が何やら地元の人から受け取ってきたぞ? こっちに歩いてきて、「うんっ」って渡されたそうです。「これぞ、みかんオブみかん」そのとき、わたしは少し離れたところにいたのですが、「あっ、えっ、あ、ありがとうございます」という、かなり困惑した声が聞こえてきてなんだろうと思ったのですが。なんとびっくり。つい先ほど海岸の入口で「こんにちは～」とすれ違ったご近所の方が、ビニール袋いっぱいのみかんをくださいました。しかも、ちゃんと2人分。こういう時、前かごが付いていて良かったと思う瞬間ですね。めっちゃ甘くて美味しい! 無口だったけど、とても優しいおじさん。ありがとうございます。なお、いただいたみかんは2日で完食しましたよ。いつもであればサーっと通過している生口島の外周ルートですが、こうして少しだけ道を外れてみると素敵な出会いがあったりするのも、ゆっくり巡るポタリングの良いところですね。いつもなら目にすることのないような場所にも、ポタリングならゆっくりと立ち寄ることができます。帰りは途中から雨に降られてしまいましたが、2人でぼちぼちペダルを回しつつ、ゆっくりと帰ってくることができました。今の季節だけのとても静かなしまなみ海道。みなさんもクロスバイクやミニベロに乗って出かけてみてはいかがでしょうか。それではまた次回のサイクリングで。 ―ジャイアントストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2025/12/17

【在庫情報】女性ブランドLivのロード・クロス【12/17更新】

女性チームが女性のために考えるブランド『Liv』には、身長140cm～の方からお乗り頂けるバイクが揃っております！気になるモデルがございましたら、ぜひお早めにお問い合わせくださいませ。【ロードバイク】 LANGMA ADVANCED PRO 0 DISC （2024年モデル）旧モデルのため、特別価格でご案内します。ぜひ店頭にてスタッフにお声がけ下さい。 color：デジタルブラープル ■今より1つ上の走りを求める方に■ オールラウンドカーボンロードLANGMAの上位モデルです。カーボンホイールやハンドル、12速電動コンポーネントシマノ「ULTEGRA Di2」を搭載しています。［店頭在庫］ color：デジタルブラープル　サイズ：XXS（適応身長145cm～160cm） LANGMA ADVANCED 2 QOM （2026年モデル） color：ペールモス ■登りを軽やかに走りたい方におすすめ■ 登りに適したギアを搭載し、きつい坂道をスイスイ走行することが可能。タイヤは28cが標準装備となり爽快さと快適性のバランスが向上しています。［店頭在庫］ color：ペールモス　サイズ：XS（適応身長152cm～163cm） LANGMA ADVANCED 2 QOM （2025年モデル） color：プリズマティックヘイズ ■コストパフォーマンスに優れた1台■ コンポーネントは機械式の12速シマノ「105」ですが、他は「LANGMA ADVANCED 1 QOM」に引けを取らない高パフォーマンスのバイクをお手頃にお求めいただけます。［店頭在庫］ color：プリズマティックヘイズ　サイズ：XS（適応身長152cm～163cm） LANGMA ADVANCED 3 QOM （2026年モデル） color：クリアスカイ ■カーボンロードをお手軽価格で■ お求めやすいカーボンロードとして登場しました。「QOM」の名にふさわしく、軽いギアで登りも楽に走って頂けます。［店頭在庫］ color：クリアスカイ　サイズ：XXS（適応身長145cm～157cm） AVAIL ADVANCED 0（2025年モデル） color：インターステラ ■ 軽さと快適性を兼ね備えた1台■ カーボンホイールと12速電動コンポーネントシマノ「105 Di2」を搭載軽さと快適性を両立したエンデュランスロードです。［店頭在庫］ color：インターステラ　サイズ：XXS（適応身長145cm～156cm） AVAIL ADVANCED 2（2025年モデル） color：ケルプフォレスト ■ エンデュランス+αなロードバイク■ 長距離だけでなく、登りにも強い。 32Cのタイヤは多少の荒い路面にも対応可能なオールマイティーな1台です。［店頭在庫］ color：ケルプフォレスト　サイズ：XXS（適応身長145cm～156cm） AVAIL ADVANCED 3（2026年モデル） color：シーフォーム・コスモネイビー ■ コストパフォーマンスに優れたエンデュランスロード■ カーボンロードバイクをお求めやすい価格で提供。クロスバイクやアルミロードからのステップアップをお考えの方にぜひおすすめです。［店頭在庫］ color：シーフォーム・コスモネイビー　サイズ：XXS（適応身長145cm～156cm） AVAIL AR 1（2024年モデル） color：エーアイブルー ■舗装路から未舗装路まで■ 幅広いギアレシオに対応する12速化されたシマノ「105」コンポを採用しています。［店頭在庫］ color：エーアイブルー　サイズ：XS（適応身長155cm～170cm） AVAIL 2（2025年モデル） color：マットサンドシェル ■はじめてのロードバイクにおすすめ■ 軽いギアや上体を起こして使用できるサブブレーキを装備した初心者の方におすすめの乗りやすいロードバイクです。［店頭在庫］ color：マットサンドシェル　サイズ：XS（適応身長153cm～162cm）【クロスバイク】 ESCAPE R W DISC（2026年モデル） color : マットモカブラウン ■雨のサイクリングでも安心■ 雨でも制動力が落ちにくい油圧ディスクブレーキを搭載しています。テールライトやワイヤーロックなどの対応アクセサリーをスマートに取り付けできる「Uniclipシステム」対応のサドルを採用しています。［店頭在庫］ color：マットモカブラウン　サイズ：XS（適応身長155cm～170cm） ESCAPE R3 W（2026年モデル） color : マットダスティピンク ■街乗りにサイクリングに最適な1台！■ 少し太めのタイヤにより、快適な街乗りやサイクリングをお楽しみ頂けます。テールライトやワイヤーロックなどの対応アクセサリーをスマートに取り付けできる「Uniclipシステム」対応のサドルを採用しています。［店頭在庫］ color：マットダスティピンク　サイズ：XXS（適応身長140cm～160cm） ESCAPE R3 W（2025年モデル） color : ミントスミレ ■街乗りにサイクリングに最適な1台！■ 少し太めのタイヤにより、街乗りやサイクリングを快適にお楽しみ頂けます。［店頭在庫］ color：ミント　サイズ：XXS（適応身長140cm～160cm） color：スミレ　サイズ：XS（適応身長155cm～170cm） ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 自転車購入をご検討されている方へ、お得なショッピングローン（JACCS）がございます。 <JACCSについて> ・総額20万円（税込）以上で最大24回の金利・手数料が無料となります。 ※20万円（税込）未満の場合は最大12回まで金利・手数料が無料。・1年間の盗難・修理補償（Jガード）が付いてきます。【Jガード】 1.ショッピングガード付きクレジットを利用して購入した商品のうち、指定された商品が偶然の事故により損害を被った場合、補償金をお支払いいたします。 ※上限50万。1万円の免責有り 2.補償期間は1年間です。 3.保険料についてお客様負担は一切ございません。 JACCSのお申し込みには書類のご記入と審査に1時間ほどお時間を頂戴いたします。身分証が必要になりますのでご持参ください。ご不明な点がございましたらスタッフまでお問い合わせください。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ご成約やお取り寄せについて、よくあるご質問はこちら↓へ。【Q＆A】ご成約からお取り寄せ、店頭でのご納車まで。みなさまのご来店をお待ちしております。ジャイアント/リブストア今治 ―ジャイアント/リブストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2025/12/17

【在庫情報】GIANTロード・クロス【12/17更新】

今治店GIANT車体の在庫情報をご紹介します。気になるモデルがございましたら、ぜひお早めに！！【ロードバイク】 TCR ADVANCED PRO 0（2025年モデル）マーキュリー color：マーキュリー　サイズ：XS（適応身長157cm～169cm） TCR ADVANCED PRO 1 DISC AR（2024年モデル）旧モデルのため、特別価格でご案内します。ぜひ店頭にてスタッフにお声がけ下さい。チャコールプラム color：チャコールプラム　サイズ：S（適応身長165cm～175cm） TCR ADVANCED PRO 2（2025年モデル）メテオストーム color：メテオストーム　サイズ：XS（適応身長157cm～169cm） TCR ADVANCED 0（2026年モデル）アルパイングリーン color：アルパイングリーン　サイズ：S（適応身長165cm～175cm） TCR ADVANCED 3 KOM（2026年モデル）スーパーノヴァ color：スーパーノヴァ　サイズ：S（適応身長165cm～175cm） TCR ADVANCED 3 LTD（2026年モデル）ユニコーンホワイト color：ユニコーンホワイト　サイズ：M（適応身長171cm～181cm） PROPEL ADVANCED SL FRAME SET（2024年モデル）旧モデルのため、特別価格でご案内します。ぜひ店頭にてスタッフにお声がけ下さい。ブルードラゴンフライ color：ブルードラゴンフライ　サイズ：S（適応身長165cm～175cm） PROPEL ADVANCED PRO 0（2025年モデル）オーシャントワイライト color：オーシャントワイライト　サイズ：S（適応身長165cm～175cm） DEFY ADVANCED PRO 0（2026年モデル）マリアナブルー color：マリアナブルー　サイズ：Ｓ（適応身長165cm～175cm） DEFY ADVANCED PRO 2（2025年モデル）プリズマティックヘイズ color：プリズマティックヘイズ　サイズ：Ｓ（適応身長165cm～175cm） DEFY ADVANCED 1（2026年モデル）サンダークラウド color：サンダークラウド　サイズ：XＳ（適応身長157cm～169cm） DEFY ADVANCED 3（2026年モデル）グッドグレイ color：グッドグレイ　サイズ：Ｓ（適応身長165cm～175cm） CONTEND AR 4（2025年モデル）グッドグレイミルキーウェイ color：グッドグレイ　サイズ：S（適応身長165cm～175cm） color：ミルキーウェイ　サイズ：S（適応身長165cm～175cm） CONTEND 1（2024年モデル）旧モデルのため、特別価格でご案内します。ぜひ店頭にてスタッフにお声がけ下さい。ローズウッド color：ローズウッド　サイズ：M（適応身長170cm～185cm） CONTEND 2（2024年モデル）旧モデルのため、特別価格でご案内します。ぜひ店頭にてスタッフにお声がけ下さい。コールドアイアン color：コールドアイアン　サイズ：XS（適応身長155cm～170cm） color：コールドアイアン　サイズ：M（適応身長170cm～185cm） CONTEND 3（2026年モデル）ナイトシールド color：ナイトシールド　サイズ：M（適応身長171cm～181cm） REVOLT ADVANCED 2（2023年モデル）旧モデルのため、特別価格でご案内します。ぜひ店頭にてスタッフにお声がけ下さい。パンサー color：パンサー　サイズ：S（適応身長170cm～180cm）【クロスバイク】 ESCAPE RX 2 DISC （2026年モデル）ブラックダイヤモンドマットクリソコラ color：ブラックダイヤモンド　サイズ：S（適応身長160cm～175cm） color：マットクリソコラ　サイズ：S（適応身長160cm～175cm） ESCAPE RX 3 （2026年モデル）マットグラファイトオーシャントワイライトサンセット color：マットグラファイト　サイズ：XS（適応身長155cm～170cm） color：オーシャントワイライト　サイズ：S（適応身長160cm～175cm） color：サンセット　サイズ：XS（適応身長155cm～170cm） ESCAPE RX 3（2025年モデル）パールホワイト color：パールホワイト　サイズ：S（適応身長160cm～175cm） ESCAPE X（2026年モデル）マットデザートサンド color：マットデザートサンド　サイズ：S（適応身長160cm～170cm） ESCAPE R3 SE（2025年モデル） GIANT JAPAN 35周年の限定モデルです。マットシルバー color：マットシルバー　サイズ：XXS（適応身長140cm～160cm） GRAVIER DISC（2025年モデル）サテンアンバーグロウ color：サテンアンバーグロウ　サイズ：S（適応身長160cm～175cm）【キッズバイク】 TALON 24（2026年モデル）バレンシア color：バレンシア　サイズ：24インチ（適応身長130cm～150cm） ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 自転車購入をご検討されている方へ、お得なショッピングローン（JACCS）がございます。 <JACCSについて> ・総額20万円（税込）以上で最大24回の金利・手数料が無料となります。 ※20万円（税込）未満の場合は最大12回まで金利・手数料が無料。・1年間の盗難・修理補償（Jガード）が付いてきます。【Jガード】 1.ショッピングガード付きクレジットを利用して購入した商品のうち、指定された商品が偶然の事故により損害を被った場合、補償金をお支払いいたします。 ※上限50万。1万円の免責有り 2.補償期間は1年間です。 3.保険料についてお客様負担は一切ございません。 JACCSのお申し込みには書類のご記入と審査に1時間ほどお時間を頂戴いたします。身分証が必要になりますのでご持参ください。ご不明な点がございましたらスタッフまでお問い合わせください。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- みなさまのご来店をお待ちしております。ジャイアントストア今治 ―ジャイアント/リブストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2025/12/14

【新製品】ケミカルElementsシリーズ登場

こんにちは。今治店スタッフの川村です。すでにGIANTのメインサイト等でご覧いただいた方も多いのではないでしょうか。なんと、この度GIANTからケミカルを中心としたメンテナンス用品が新登場いたしました。チェーンやギア周りの基本的なメンテナンスに使用するアイテム類から、パーツの分解・組み立てなど本格的なメンテナンスを行う際に使用するグリス類。クリーニング後のフレームや金属類の塗装面に使用して、艶出しや汚れ防止効果を発揮する仕上げスプレー。さらにはビンディングシューズやサングラス用のレンズに使用する専用クリーナーまでラインナップしています。その中から、今回はドライブトレインのメンテナンス用品をご紹介します。愛車の走りをより快適に保ちつつ、チェーンやカセットスプロケットといった消耗部品の寿命を延ばす為にも欠かせない、ドライブトレインのクリーンアップと新鮮なチェーンルブの注油です。その作業内容をざっくりご説明しますと… 1 .部品に付着している汚れを洗浄剤で浮かす 2 .浮かせた汚れをブラシやウエスを使って落とす 3 .水で洗い流す 4 .水分を乾かしてチェーンルブを注油する以上がおおよその手順となります。ここからは、1~4それぞれの作業で使用する製品の特徴と使い方をご紹介します。【作業1で使用する製品】 Elements Drivetrain Cleaner ¥2,750(税込) ドライブトレインに付着した真っ黒で頑固な汚れをしっかり落とすための洗浄液です。【使い方】 ①ドライブトレインに直接スプレーします。 ② スプレー後は2〜3分ほど置いて汚れを浮かせます。 ③ ブラシで汚れを落として水で洗い流します。【特徴】・環境や人体に優しい100％生分解性成分・強力な脱脂力で油汚れを素早く分解・金属・プラスチック・ゴム製品に安全な成分・心地よいジャスミンの香り・内容量：475ml Elements Bike Wash ¥1,980(税込) チェーンやカセットスプロケット、チェーンリングの汚れ具合が軽度で、フレームやホイールを含めて車体全体を洗車するときに使用する洗浄液です。【使用方法】 ① フレーム、ホイール、ドライブトレインに直接スプレーします。 ② スプレー後は2〜3分ほど置いて汚れを浮かせます。 ③ 柔らかいブラシやマイクロファイバークロスで拭き取り後、水で洗い流してください。【特徴】・環境に優しい100％生分解性成分・カーボン、アルミ、チタンなどあらゆる素材に対応・塗装・デカール・ゴム製品にも優しい成分・心地よいジャスミンの香り・内容量：475ml Chain Cleaner ¥4,400(税込) Elements Drivetrain Cleanerをこの道具に入れまして、本体でチェーンを挟み込み、ペダルを逆回転させることでチェーンの隙間汚れを掻き出す洗車アイテムです。使用後は水で洗い流し、水分を乾かしてから新しいチェーンオイルを注油します。【特徴】・3つの回転ブラシで効率的に洗浄・ディグリーザーが回転ブラシと絡み効率的にチェーンを洗浄・本体は分解清掃可能な設計で繰り返し使用可能・「Elements Drivetrain Cleaner」 120ml付属 Bike Cleaning Tool Bundle ¥14,850(税込) 「Elements Bike Wash 475ml」も付属しており、バイク洗浄に必要なアイテムがまとめて揃うBOXセット。なお、ブラシやマイクロファイバーウェスは単品販売もございます。【付属品】・「Elements Bike Wash」 475ml×1 ・「Claw Brush」×1 ・「Detailing Brush」×1 ・「Soft Wash Brush」×1 ・「Scrub Brush」×1 ・「Washing Glove」×1 ・「Microfiber Cloth」×2 ・オリジナルボックス×1 【作業4で使用する製品】 1~3までの作業を終えたら新しいチェーンオイルを塗布します。 Elements Ceramic Chain Wax 30ml ¥1,100(税込) 120ml ¥2,970(税込) チェーン表面に密着し、成分に備わる乳化技術によって駆動時の摩擦低減を軽減するセラミックチェーンワックスです。通常の液体チェーンオイルと比較して汚れが付着しにくい特徴があります。【使い方】 ① 洗浄後、乾燥したチェーン1コマにつき1滴。2～3cm離して直接塗布します。この際、しっかりとローラー部に浸透させます。 ② 塗布は余分なルブを拭き取ってください。【特徴】・チェーンへの密着性を高め摩耗を低減する乳化技術を採用・汚れにくく、長期間にわたり潤滑性能を発揮・周辺を汚す原因となるワックスの摩耗片が発生しない組成・強力な洗浄剤を必要とせず汚れを落とせる高いメンテナンス性・心地よい石鹸の香り・内容量：120ml,30ml Elements Dry Chain Lube ¥1,540(税込) 乾燥したコンディションでドライブトレインの性能を向上させる、ドライタイプのチェーンルブです。【使い方】 ① 洗浄後、乾燥したチェーン1コマにつき1滴を、2～3cm離して直接塗布してください。 ② 塗布後は表面に浮いた余分なルブを拭き取ってください。【特徴】・乾燥していて砂埃などが多いコンディション向け・心地よいピーチの香り・内容量：120ml Elements Wet Chain Lube ¥1,540(税込) 雨天や濡れた路面、オフロードにおける泥コンディションなど、ドライブトレインにとって過酷な条件下で性能を発揮するウェットタイプのチェーンルブです。【使用方法】 ① 洗浄後、乾燥したチェーン1コマにつき1滴を、2～3cm離して直接塗布してください。 ② 塗布後は表面に浮いた余分なルブを拭き取ってください。【特徴】・ウェットコンディション向け・心地よいピーチの香り・内容量：120ml Elements E Bike Chain Lube ¥2,750(税込) 電動アシストモーターの高トルクにも対応する、特別な配合のEバイク向けチェーンルブです。体重が重く高出力なライダーや、瞬間的なスプリントが多く発生するシーンでも効果を発揮します。【使用方法】 ① 洗浄後、乾燥したチェーン1コマにつき1滴を、2～3cm離して直接塗布してください。 ② 塗布後は表面に浮いた余分なルブを拭き取ってください。【特徴】・Eバイクで発生する高トルク負荷下でも性能を発揮する配合・体重が重く高出力なライダーや、瞬間的なスプリントを多用するシーンに対応・心地よいピーチの香り・内容量：120ml 【1~4の作業が終わった後】愛車の外観をピカピカに仕上げる為にも。洗車で汚れを落とした後は、フレームやパーツ表面の艶出しと保護を目的とするワックス仕上げも欠かせません。 Elements Bike Protect Spray ¥2,750(税込) 汚れ・水・紫外線からバイクの塗装面を保護し、艶やかで光沢のある外観に仕上げることができます。【使用方法】 ① 洗車後のバイクに直接スプレーもしくはウェスに染み込ませてフレームに塗布してください。 ② 塗布後は約1分ほど置いて乾燥させてください。 ③ 最後に乾いた柔らかいウェスで拭き上げてください。【特徴】・塗布しやすいSiO2(シリカ)ワックスコーティングが、バイクの塗装面に薄く硬い保護層を形成・艶やかな光沢感と優れた撥水性を発揮・腐食、砂、塩分から保護・金属、カーボンファイバー、プラスチックなどの塗装面に使用可能・無香料・内容量：300ml ご紹介しました製品のご購入、お取り寄せにつきましては店頭にてどうぞ。これらの製品を実際に使用したメンテナンス作業の様子なども今後ブログにてご紹介する予定です。そちらの方もぜひお楽しみに。 ―ジャイアントストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2025/12/10

【スタッフの製品紹介】CADEX BoostサドルとCADEX AMPサドル

こんにちは。今治店スタッフの川村です。歴代の製品ともに多くのユーザー様からご好評いただいているCADEXの高性能サドル。わたしは2021年にそのシリーズ初代にあたるCADEX Boostを購入しまして、かれこれ4年近く使用してきました。 ◇ Numen+ UNICLIP TL テールライトやサドルバックをワンタッチで装着可能なGIANTオリジナル規格「UNICLIPシステム」にも対応し、ユーザービリティにも優れているCADEX Boostサドル。149mm幅というワイドな座面を採用している特徴などから、男女問わず多くのユーザー様より高評価をいただいております。そんなCADEX Boostサドルを使用してきた私ですが、今年になってから何となく違和感を抱くようになっていました。人間の身体は徐々に変化していくものですし、それまで使い慣れた機材であっても、ふとしたきっかけで感覚の変化は起こり得るもの。というのが、これまでの私の経験にもあります。そんな理由から、CADEXのロード用サドル2作目となる、CADEX AMPサドルを今年7月に購入しまして、日々の自転車通勤からとトレーニングライド、ヒルクライムレースなど。トータルで4カ月間ほど使用してきました。今回のお話はこのCADEX AMPサドルと、これまで長らく使用してきたCADEX Boostサドルについて、個人的な視点から製品紹介とインプレッションをお送りします。お話の後半では、せっかく大枚をはたいて購入したCADEX AMPサドルが、一時的にフィットしなくなってしまった事にも触れております。スポーツバイクのサドルには、ただ座る為の椅子としてだけではなく、ライダーとバイクの接点として非常に重要な役割が備わっています。製品のご購入を検討中の方にも、ぜひ参考にしていただけますと幸いです。ここからは2つのサドルを比較しつつ、実際の使用感を交えながらお話を進めていきます。 ◇ CADEX Boostサドル【スペック概要】 Width : 149mm Length : 246mm Weight : 138g ◇ CADEX AMPサドル【スペック概要】 Width : 145mm Length : 245mm Weight : 129g この2つの製品について、特質する違いはサドル幅、そして座面形状です。 ◇ CADEX Boost ◇ CADEX AMP サドル全体がどちらかと言えばフラット気味で、かつ幅広な形状を採用しているのがCADEX Boostサドルです。それに対しまして、CADEX AMPサドルは全長も幅も少しだけコンパクト。座面を横からみると中央付近から後方にかけて大きくカーブした形状を採用しています。なお、CADEX AMPサドルのように座面のカーブ具合が大きなサドルは、使う人の身体の柔軟性や筋力、装着するバイクのハンドルとサドルの位置関係などをふまえて、サドル角度を調整することも大切です。 ◇ CADEX Boost ◇ CADEX AMP ペダリングの際、内股と接触する辺りの形状もそれぞれ異なります。CADEX AMPサドルについてはより鋭角で絞り込んだ形状を採用していることが判りますね。座面のクッション性を高めるため、どちらの製品にも流動性の高いCADEX専用ポリウレタンエラストマー粒子をパッド内部に配置しています。これによって広い範囲に圧力を分散することで、快適な乗り心地を提供します。わたしの場合。CADEX Boostサドルのクッション性自体には不満は無かったのですが、使いはじめた当初から1点だけ気になっていたことがあります。それは、ペダリングのときに生じる内股（脚の付け根付近）とサドルの接触です。気になっていた場所はちょうどこの辺り。ライドに出かける際、必ず違和感が出るというほどでは無いものの、数時間に及ぶサイクリングになりますと、サドルと接触する内股の皮膚をきゅっと抓るような痛みが出ることもありました。そんな時でも、皮膚そのものにはダメージはなかったのですが、少々困っていた問題がもう一つ。複数所有するビブショーツのインナーパッドについて、ちょうどこの付近の縫製がほつれてしまうことが多々ありました。ちなみにこの縫製のほつれについて補足しますと、わたしの周囲でCADEX Boostサドルを使用している数名の方からも、まったく同じ悩みを耳にしたことがあります。とはいえ、そういった多少のマイナス要素があったとしましても、長年使い続けるぐらいに総合評価の優れたサドルだと言えます。なお、CADEX AMPサドルに交換して以降、内股付近に生じていた問題は解消されました。 ◇ CADEX Boost ◇ CADEX AMP 座面の中央部分に浅い溝を配置しているCADEX Boostサドルに対し、CADEX AMPサドルはベース自体を大きく切り取ったセンターカット形状を採用しています。これにより、組織の柔らかいデリケートゾーンに加わる圧力を効果的に軽減します。この形状の違いは、人によってサドルとの相性を大きく左右する要素になります。デリケートゾーンの圧迫によるトラブルが特に気になるような場合は、CADEX AMPサドルのようなセンターカット形状を好む傾向があります。なお、CADEX AMPサドルのセンターカット形状は、着座時における快適性とは別のメリットも与えてくれます。それはサドル角度を微調整したいときの作業性の良さです。例えばわたしのTCRを含めて、GIANTやLivがラインナップするパフォーマンスモデルに多く採用されている、ボルトによる角度調整機構を備えたシートピラーです。 ◇ 角度調整ボルト ◇ 固定ボルトこのシートピラーはサドル後方の下側にある固定ボルトを緩めた状態で、サドル前方の上側にあるボルトの締め込み量を調整。最後に下側の固定ボルトを締め込んだ際、任意のサドル角度に調整することが出来る仕組みになっています。 https://giant-store.jp/imabari/parts/20707/ この作業について、よろしければCADEX Boostサドルに交換したときの記事もご覧ください。 CADEX Boostサドルの場合は、サドルベースとレールの狭い隙間から角度調整ボルトを回す必要があります。例えば最低限の工具しか持ち合わせていないライド中など、僅かに角度調整をしたいときには結構面倒なんですよね。それに対しまして、センターカット形状を採用しているCADEX AMPサドルは、この角度調整ボルトにアクセスがしやすいというメリットもあります。ロードバイクのパーツとしてはやっぱり気になるのが重量ですよね。両者の重量差はカタログ上で僅か9グラム。私自身、CADEX AMPサドルに交換して得られる軽量化にさほど期待をしていませんでしたが、実際に走ってみると意外や意外。きつい登りのダンシングでバイクを左右に振ったときなど、あきらかに軽快さが増していることに気づきました。 ◇ CADEX Boost ◇ CADEX AMP CADEX Boostサドルよりも全体的に少しだけコンパクトになったCADEX AMPサドルは、本体のパーツ構成と配置のバランスが良いのでしょうか。ほんの僅かな軽量化であっても、ライド中に体感する軽さに効果を発揮しています。UNICLIPシステムが廃止されたため、これまで愛用していた専用テールライト「Numen+ UNICLIP TL」に未対応となったところは残念ですが。それもまた、軽さに影響を与えていると思えば良しとしましょう。さて、序盤に述べていた違和感に触れていきます。違和感の正体、それは「サドルの幅が自分には少し広いかも」という感触でした。わたしの場合。CADEX Boostサドルを使用するときは後部寄りに深く乗るよりも、少しだけ前寄りに座るとペダリングがしやすい感覚がありました。これは先ほどお話した内股の接触を無意識に減らすポジションをとっていたこと。そして、今年になってバイクのフレームやコンポーネントの構成が大きく変わり、ライディングスタイル自体も変化したことが影響しています。 ◇ Before ◇ After とくにギアコンポーネントを変更した影響は大きく、それまでの低いケイデンスを主体にした乗り方から、ケイデンスを少し高めた走り方に変わりました。そして、以前よりも少し深めの前傾姿勢をとることも増えたように感じています。その結果、「座面の幅が有効的に機能する位置に座り、高回転なペダリングでも坐骨をしっかりサポートしつつ、もっとスムーズに脚を動かせるサドルが欲しい」という要望に行きつきました。そして候補に挙がった製品というのが、CADEX Boostサドルよりも少しだけサドル幅が狭く、形状も良さそうなCADEX AMPサドルというわけです。では、CADEX AMPサドルに交換してどうだったのか? 平坦からヒルクライムの登りまで、よりスムーズにケイデンスを高めることができるようになりました。加えて、CADEX Boostサドルを前乗り気味でペダリングしていた時よりも、サドル幅をしっかりと活用できるようになりました。サドル幅には骨盤（腰）を安定させる重要な役割があります。また、その形を含めてサドルとの相性は人によって異なり、骨盤の広さや体幹から股関節周りの筋力、柔軟性などによって合致する条件も異なります。そして重要なのは、ここまでのお話にありました様に、身体やバイクに何らかの変化が起きれば、サドルとの相性も変化するということです。奇しくも、そんな変化は突然やってくることだってあります。「おや、サドルの色が違うぞ?」じつはCADEX AMPサドルを使い始めて3カ月ほどが経過した10月末。私は身体の故障が原因で、しばらく別のサドルを使用していました。股関節周りの筋肉と胸椎周辺の柔軟性が極端に低下していた影響なのでしょうか、CADEX AMPサドルの特徴でもある、大きくカーブした座面がどうにも合わなくなってしまったわけです。試しにCADEX Boostサドルに戻してみても感触がイマイチ。ちなみに怪我の原因は、春先に痛めた中殿筋をしっかりケアせず、時々痛みを感じながら半年過ごしたことで、蓄積したダメージがお尻から腰、背中まで広がってしまった次第。なんとも不甲斐ないばかりです。それならということで、家にあったストックパーツの中から引っ張り出した製品がこちら。今となっては懐かしさを感じる、すでに廃版となった製品「Contact SL サドル」です。この製品の特徴は、バイクポジションに合わせて「フォワード」「ニュートラル」「アップライド」の3つからサドルを選択することが出来るというもの。この時の私の身体の状態で、もっとも乗りやすく感じたのがこれ。CADEX AMPと同じぐらいか少し狭いぐらいの幅で、ほぼフラットな座面を採用している「ニュートラル」タイプ。昨今主流となっているショートサドルよりも、前後に長さがある特徴も、ひと世代前のロードバイク用サドルといった感じですね。「最後に使用していたのは4年前」このロングノーズかつフラットな形状は、座る位置を強くホールドされない分、取り付けたそのままの状態ででも、ライド中に座る位置や骨盤の前傾、後傾にも対応しやすいメリットがあります。身体の故障と痛みで迷子になっていた私のお尻にとって、これが意外とフィットしたというわけです。別の言い方をしますと、座る位置をホールドされるのが苦手という人の場合。CADEX AMPサドルを含め、昨今のショートサドルはフィットしにくい可能性があるとも言えます。それからひと月ほど経過した現在は、身体の感覚も少しずつ回復しており、再度セッティングを行ったうえでCADEX AMPサドルを使用しています。たかがサドル、されどサドル。走りの質感や身体のパフォーマンスに関わるパーツ類というのは、つくづく奥が深いものです。なにが正解なのか、すぐには答えが出ないものもあります。試行錯誤しながら経験を積み重ねるのもサイクリングなのだということで、今回のお話を締めさせていただきます。最後までお読みいただきありがとうございました。 ―ジャイアントストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2025/12/04

【スタッフのサイクリング】ひとりじゃないサイクリング

こんにちは。今治店スタッフの川村です。今週の火曜日はしまなみ・ゆめしま海道を巡る145kmのサイクリングに出かけてきました。「明日松山から福山まで走ります」きっかけは前夜に届いた知人からのメッセージでした。なお、これがもしも「一緒に走りましょう」とか、「待ってますよ～」とか、コミュ力高めのメッセージだったとしましたら、ものぐさで少々ツンデレ気質のわたしを釣ることはできなかった可能性があります。そこんとこ、人の心理と誘い方をよく熟知しているなぁと感じさせてくれる知人というのがこちら。当店のブログにもこれまでに何度かご登場いただきまして、最近はサイクリング情報雑誌やWebサイトなどでも見かける、北陸在住のサイクリングガイド兼クリエイター「Ryota」さんです。そんな彼とわたしがどんな関係なのかといいますと… https://giant-store.jp/imabari/other/20328/ あるときは思い付きで出かけた四国の山奥で遭遇したり。 https://giant-store.jp/imabari/other/25370/ またある時には富山県の旨いものを食べさせてくれたり。今回は九州での出張取材を終えて、自走にて東を目指す道すがら声をかけていただきました。そもそも、わたし自身も彼が発信する直近のSNS投稿を目にしていたので、「ゆっくりと自転車ほどのスピードで…」と喩えられる台風のような進路を辿りつつ、道中さまざまな人を巻き込みながら（もちろん良い意味です!）徐々に東へと進み、近日中にここ四国へ上陸するだろうと予想していたのですけども。そして、この日は私のほかにもう一人。季節はずれの台風…じゃなくてRyotaさんにご一緒したのが、松山方面にお住まいのお客様です。ちなみにお客様とわたしが知り合うきっかけとなったのがこれ。 https://giant-store.jp/imabari/other/28346/ 2024年3月に走った四国西南・無限大ライド。このときミニベロを駆るわたしの姿を覚えていてくださり、後日偶然にもしまなみ海道沿いにあるお好み焼き屋さんで再開したわけですが。なんとなんと。じつはRyotaさんともGIANTの台湾一周サイクリングで一緒に走っていたという、とても偶然とは思えない繋がりを持つ3人だったりします。この日はRyotaさんの粋な計らいにより、わたしはサプライズ登場を決め込むことに。「そろそろ来るかな?」来島海峡大橋を渡った先、大島にてストレッチをしながら待ち伏せをするわたし。ふと、目線を下へ向けると… 「あっ、左足の靴下が表裏逆だ」そんなこんなで靴下を履きなおそうとしていたところにお二人が到着。うまいことサプライズ登場を成功させまして、Ryotaさんを見送るために向島の渡船乗り場まで出発です。今年も春から秋にかけて、レンタサイクルに乗る観光客の姿が絶えることのなかったしまなみ海道。そんな2025年も気づけば12月ということで、しまなみ海道もその辺のいたるところに色鮮やかな柑橘類が実る、瀬戸内海らしさ全開の季節となりました。 ※イメージそれと同時に、観光地として見るとアウトドア系アクティビティーが人気のしまなみ海道にとって、冬はつかの間の静寂さが訪れる季節でもあります。先月まではレンタサイクルに乗る観光客、とくにインバウンドの方々で毎日賑わいを見せておりましたが、この日は気温19度でポカポカ陽気の割にその姿をほとんど見かけず。わかりやすいほどのオフシーズン感が漂っています。この静寂さがむしろ快適にさえ感じてしまうのは、ローカルサイクリストの性なのでしょうけど、レンタサイクルを取り扱う今治店スタッフとしては、そこは一応複雑な心境であると付け加えておきましょう。さてさて、今回の3人。じつはそれぞれの年齢が30、40、50代ということで、まさに日本のサイクリスト人口のうち最も濃い部分を切り取ったメンバーとなりました。そんなサイクリストとして熟成した3人で基本はまったりと、ときどき先頭をローテーションしてペースを上げつつ走ります。なお、この日はRyotaさんのご希望でゆめしま海道を経由することになっていたのですが、生口島から岩城島へ渡るフェリーに乗れるかどうかという場面ではペースアップ。が、結局のところあと30秒ほど間に合わず。ここでハリウット映画ばりのジャンプを決めたら、トムクルーズのごとくさっそうと飛び乗ることもできたでしょう。やりませんけど。しまなみ海道からフェリーで渡った先にあるゆめしま海道。ここも10月に訪れた際はレンタサイクルに乗る観光客をたくさん見かけましたが、その姿はどこへやら。立地的にもともとゆっくりとした島時間を満喫できるエリアではありますが、冬になるとその様相がより一層強くなります。冬はまったりサイクリングしたり、キャンプなどをする人にもぜひお薦めです。 Ryotaさんにぜひとも通って欲しかった岩城橋を渡りまして、生名島と佐島を経由して弓削島に上陸です。この近辺にはいつもおしゃれなヨットが停泊しています。当初の予定はここで折り返して、生名島から因島へフェリーで渡る予定でしたが、わたしの希望で弓削島にあるkichen313さんに寄り道させていただくことに。いやね、休日とはいえ朝から1人で家を出てきた手前、夕方に丸腰で帰宅するのは是が非でも避けたかったわけですよ。まあそれは半分冗談ですが、お店にて季節限定の逸品とお土産にベーグルを4つ購入しました。ひとつは食べましたけど。クリームチーズと柿のサンド。これ、めちゃくちゃ美味しい! お土産のベーグルでハンドルバーバッグがはち切れそうです。というか、すでにチャックの調子がすこぶる悪かったんですけどね。そういえば以前に伺ったお話によりますと、この歴史ある建物にもベーグルやパンのおいしさの秘密があるとか。これまでに食べたことがないという、もちもち食感のベーグルにRyotaさんもご満足していただけた様子です。 Kichen313のすぐ目の前にある上弓削港からジャストタイミングでフェリーに乗ることができたため、因島の家老渡港から再びしまなみ海道へ戻ります。と、ここで地元のおかあさんから「どこから来たの?」という、しまなみ海道サイクリングあるあるのお声がけが! いつもであれば「えぇーと、今治です…」という、距離感がビミョーであまりご期待に添えていない回答しかできませんが。おかあさん、今日の回答は一味違うぜ! なんせこちとら「富山県からです」「なんなら九州の熊本からチャリできた」という最強のカードがありますもん。完全なる他力本願とはいえ、そりゃ話だって盛り上がりますよ。とりあえず、おかあさんから聞いた一番の話題は、ぴっちぴち20代のお孫さんがイケメンですごく優しいということ。ちくしょう、なぜか悔しいぜ。因島でもRyotaさんのお知り合いとお会いする予定でしたが、どうやら先方はすでに待機中とのこと。ここで再びペースアップをしつつ、因島の外周ルートを走り抜け、無事に落ち合うことができました。いつみてもかっこいい因島大橋のトラス構造。今治から来るとしまなみ海道ラストの島。向島ではアイス屋さんに立ち寄るもお休み。いや私、火曜日はお休みだと知っていたのですけどね。それじゃあサイダー飲もうぜってことで港近くの後藤鉱泉所に行くも、こちらもまさかのお休み。なお、そのすぐ近くにある創業100年の住田製パン所にてサイダーをゲットすることができます。この季節もライド中に飲む冷たい炭酸はうまい! ごちそうさまでした。さて、お腹も空いたことですし、どこかいいお店ないかな… ハッ!それじゃあ台湾料理屋とかどうですか? https://giant-store.jp/imabari/bike/36005/ 10月に出かけた当店スタッフのしまなみ往復サイクリングにてはじめて入ったお店。あのコスパ最強ボリューム無敵ランチをお二人にぜひ味わっていただきたい。ということでさっそくお店へ。私はニンニクの芽と野菜とホルモン炒めランチセット、そこに+100円で大盛ごはんを召喚。そしてそして。前回は写真にてご紹介することができなかった、+200円で卵スープがフルサイズラーメンにワープ進化した姿がこちらでございます。この超ボリュームでなんと1000円。といいますか、油淋鶏のボリュームもなんか可笑しいぞ（幸腹）。お二人ともリーズナブル且つ盛り盛りランチにご満足していただけたご様子。そんなこんなで、向島の渡船乗り場にてRyotaさんをお見送り。改めまして、この日は誘っていただきありがとうございました。帰りはお客様と二人で沈む夕陽を追いかけながらペダルを回し、無事に帰ってまいりました。何度でも言います! 素敵な1日をありがとうございました。あっ、そういえば帰りの写真が無くてすみません。さて、今回もわたくし今治店スタッフの川村がお送りしましたが如何でしたでしょうか? じわじわと蓄積していたダメージが10月末にリミットブレイクして以降、とにかく身体の不調続きで細い糸を手繰るような日々を送っていましたが、おかげさまでようやく回復の兆しが見えてきました。引き続きこの冬は身体のベース作りに励みつつ、まずは無事に年越しを迎えたいところです。こちらをご覧になられている皆様も、年末は何かと忙しい時期かと思います。日々の体調管理などに気を付けて、楽しいサイクルライフを送っていただけますと幸いです。それではまた次回のサイクリングで。 ―ジャイアントストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

2025/11/30

【期間限定キャンペーン】オーバーホールメニュー全種類20%OFF

こんにちは。今治店です。12/1（月）- 2/1（日）までオーバーホールメニュー全3種を20%OFFにて承ります。毎年恒例となっているキャンペーンですが、この機会にいつも頑張ってくれている愛車をリフレッシュしませんか? - そもそもオーバーホールとは? - ずばり、ライトメンテナンス（定期点検）とオーバーホールを私たち人間の休暇に例えると… ◇ ライトメンテナンスは「普通の休日」 ◇ オーバーホールは「1週間以上の休暇」といった感じです。普通の休日でもそこそこ身体を休めることはできますが、長期休暇となれば心身ともにリフレッシュ具合がぜんぜん違いますよね? 自転車は多くの部品によって構成されており、そのほとんどに消耗品が含まています。タイヤやギア、ブレーキといった部品類の摩耗をはじめ、油脂類（チェーンオイルやグリス）のほか、油圧式ディスクブレーキに使用されているフルードなども消耗品に含まれています。通常の30分程度で行うライトメンテナンスでは手の届かない箇所まで、オーバーホールでは時間をかけて細かい部分まで分解・洗浄・組立および調整することで、車体を最高の状態にリフレッシュします。以下、キャンペーン20%OFFの価格一覧と各メニューの概要になります。「ライトオーバーホール」・通常工賃 : ￥17,600(税込) ・ジャイアントストア購入車体 : ￥11,880(税込) 作業のお預かり日数 : 3～5日間程度クランクチェーンリングやカセットスプロケットといったギア周辺部品の分解洗浄を行い、同時に摩耗や劣化のチェックを実施します。※ 部品交換が必要となる場合には別途部品代が掛かります。「クリーンアップオーバーホール」・通常工賃 : ￥35,200(税込) ・ジャイアントストア購入車体 : ￥26,400(税込) お預かり3～10日間程度クランクチェーンリングやカセットスプロケットの分解洗浄に加えて、ディレイラー本体の洗浄を実施します。また、ホイール周りの洗浄やフレーム本体のクリーニングとWAX仕上げも実施。ライトオーバーホールに比べて車体の外観もより綺麗な状態に仕上げます。ワイヤー式の変速機やブレーキを搭載する車体については、シフトケーブルやブレーキケーブルの交換も含まれております。※ そのほか部品の交換が必要となる場合には別途部品代が掛かります。「こだわりオーバーホール」・通常工賃 : ￥57,600(税込) ・ジャイアントストア購入車体 : ￥42,240(税込) お預かり3～10日間程度ほぼ全ての部品を分解洗浄します。ホイールのハブやヘッドパーツなども分解洗浄を実施。組立時には各部グリスアップのほか、必要に応じてベアリング交換をご提案します。雨天などのタフコンディションで頻繁に走り込む方にぜひお薦めです。ワイヤー式の変速機やブレーキを搭載する車体については、シフトケーブルやブレーキケーブルの交換も含まれております。※ そのほか部品の交換が必要となる場合には別途部品代が掛かります。この機会をぜひご利用ください。 ―ジャイアントストア今治ではFacebookやInstagramでも情報を発信しています― 普段ブログではお伝えしきれない、日常の店舗風景や、スタッフのRIDE LIFEなどもUPしていますので、ぜひご覧下さい♪

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