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TCR ADVANCED PRO1 & TCR SLR1 インプレッション第一弾!2017年4月5日

ロードバイクの代表、アルミフレームTCR SLR1」とカーボンフレーム「TCR ADVANCED PRO1」に乗ってみました!!

 

まず始めに「TCR ADVANCED PRO1」と「TCR SLR1」のスペックを比較したいと思います!

 

TCR ADVANCED PRO1

フレーム     カーボン(東レT700)

コンポーネント   6800ULTEGRA

ホイール     GIANT SLR1(カーボンホイール)

重量       6.9g

価格       330,000円

 

 

 

TCR SLR1

フレーム     アルミ(6011A)

コンポーネント   6800ULTEGRA

ホイール     GIANT SL1(アルミホイール)

重量       7.5kg

価格       230,000円

 

 

 

 

 

上記2台に実際に乗り比べてみた感じは・・・

乗り心地は、自転車の剛性によって大きく変わります。

『剛性…剛性』とよく言われますが、『結局剛性ってなに!?』という方が多いと思いますので、先にこの疑問についてお答えします!

 

自転車の剛性とは….  自転車に乗ってペダルを踏んだ時にたわみやすい(剛性が低い)かたわみにくいか(剛性が高い)かの違いです。

「剛性が低い」と何の影響があるの…. 自転車の剛性が低い場合は踏む力がある人にはパワーが分散し走りずらいが、踏む力がない人には丁度いいたわみで気持ちよく快適に乗れます。

そして本題の乗り比べた感想なのですが….

SLR1はハンドル周りの剛性はかなり良いですが、PRO1に比べて剛性は低くダンシング(立ち漕ぎ)をしたりする際に若干たわみやすかったです。

逆にPRO1は剛性が高くカッチリとした感覚でした。

なので・・・

軽くて剛性の高い自転車をご検討してる方にはカーボンフレームの「TCR ADVANCED PRO1」

剛性よりも乗りやすさや快適性を求めるならアルミフレームの「TCR SLR1」がオススメです!

次回は乗りやすさや快適性を総合的にみた結果をご紹介したいと思います!

 

 

スタッフ 澤池

 

 

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