さてさてさて、いよいよ明後日は王滝ですよ！
みなさま準備はOKでしょうか？

今回はこんな感じの装備で行きます～というご紹介です。
次回以降の参考までに。

まずは店長バイクから。
27.5インチのANTHEM ADVANCEDに・・・

定番のガーミン＋エルゴンの組み合わせ。

チェーンリングはROTORの楕円リングへチェンジ！
（使った感想は直接聞いてみてくださいね。）

ROCKSHOXの倒立サスRS-1に、タイヤはマキシスのクロスマークⅡ（チューブレス）
転がりの軽さと対パンク性のバランスの良さで、今のところ当店イチ押しの王滝タイヤです。
軽量フルサスバイクに定番装備でスキのない仕様で完走目指します！

そして、今回から僕もNEWバイクを投入します！

・・・といっても当店のデモバイクですが。（XTC ADVANCED＋の2018モデル）
29erのフレームに27.5×2.8インチのタイヤを履かせた、いわゆるセミファットバイクです。
登りはちょっと重いですが、フカフカなタイヤで下りが楽しいバイクですよ。

これをシングルスピード部門のルールに合わせてちょっとカスタムしました。

ハンドル周りは定番のエルゴン・・・は高いので、
GIANTのERGO MAXグリップに、同じく
GIANTのサイクルコンピューターNEOS TRACKでそれっぽく。

肝心のギアは30×26Tでギア比1.15
シングルスピード部門の中ではかなり軽い方ですが、
まずは完走が目標なのでこれくらいで。

登りでは重く、平地では空回りが予想されます　笑

このバイクはエンドごとスライドできるので、
テンショナーを使わずシングルスピード化できるのもGOOD。
見た目もかなりスッキリ♪

そして、チェーンオイルはワコーズのチェーンルブリキッドExtreme
いろいろ試しましたが、王滝で最後まで油膜切れを起こさなかったのは今のところコレだけです。
施工前にチェーンの洗浄もお忘れなく。

あとは、ドロッパーシートピラーだとサドルバッグが付けにくいので、
工具類はツール缶に入れてストラップで固定しておきます。
ツール缶だけではなくて、王滝ではいろんなものが
緩んだり飛んで行ったりするので注意が必要です（←意味深）

ちなみに、ツール缶の中身はこんな感じです↓

・タイヤレバー
・携帯ツール（チェーン切りのついたもの）
・振れ取り用のニップルレンチ
・チェーンオイル（念のため）
・タイヤブート（タイヤが切れてしまったとき用）
・ビニール手袋（タイヤの中がシーラントでべたべたなので）
・結束バンド（なにかと使える）

あとは予備チューブと補給食をバックパックに入れればOKです。

・・・という、だいたいこんな装備で行こうと思います。
一応レースですが、ケガなく楽しく完走できたらいいなーという感じです。
参加者のみなさま、明日、明後日はよろしくおねがいします。

というわけで、明後日5/20（日）は臨時休業とさせていただきます。
また、明日5/19（土）は14:00まで営業いたします。ご不便おかけして申し訳ありません。
月曜日からは通常通り営業いたします。

・・・・というか、

セミファットの予備チューブでかい！

（左が一般的なロード用）

スタッフ　藤丸

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