先週も多数様のご来店及びご成約

ありがとうございました！

TCRに続いてLANGMAも発表されました！

入荷が待ち遠しいですねー

さて今回はパンク修理について。

自転車にパンクは付き物で

穴が開いたら塞いで直すのですが、

穴の開き方やチューブの状態によって

修理の方法が変わってきます。

ガラスとか釘とか刺さって穴が開くパンク、

段差等でパンクしてしまうリム打ちパンク、

一般的には修理で直したいとこなんですが

スポーツバイクになるとタイヤを交換するのが

セオリーなんですよ！

交換した方が儲かるからでしょ？

なんて思われたりしますが実は違うんです！

ママチャリなどの一般自転車と違い、

スポーツバイクは高圧で空気を入れるので

パッチを貼った端が引っ張られ裂けてきたり剥がれたりしやすくなります。

貼ったパッチの部分が伸びにくいため

周りが膨れあがりチューブがひょうたん型になって

直ったはずが、乗った感じがゴツゴツしてしまう

そんな理由で修理せずに交換してしまいます

金額的にはこんな感じ

部品代

パンク修理（パッチ）＜　チューブ交換

作業時間当たり工賃

パンク修理（パッチ）＞　チューブ交換

お店によって異なるとは思いますけど

大体こんな図式なはず笑

いろんなユーザーさんやお店の考え方があるので

あれですが、当店の場合は金額がさほど

変わらないのとお渡し時間を大幅時短にする為

交換にしてるのです！

お次はコチラ

ぼやけてますが苦笑　組みあがりました！

今週いっぱいご覧いただけますよ(#^^#)

明日はお休みでーす

休み明けに会いましょう(^^)/

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