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ESCAPE RX3　ちょっと乗ってみました。2015年10月25日

2016年モデルの発表で、そのフレーム設計を一新しつつもなんとお値段は2015モデルから変わらず！

とっても魅力的なスポーツクロスバイク、ESCAPE RX3。

内蔵ワイヤー、フレームジオメトリーやシートポスト形状など、

色々と新しくなったことにより、どれだけ走りも進化したのでしょうか?

ということで今回は私、スタッフ川村が乗ってみた感想をご紹介させて頂きます。

「スポーツするクロスバイク」というキャッチフレーズもあるESCAPE RX。

今回は神戸店走行イベント、朝練の六甲山ヒルクライムでさっそく乗ってみました。

新型RXは以前にも軽ーく平らな道だけ試乗していたのですが、

やはりしっかりとしたコースで走らせてみると体感出来る部分がまったく違います！

六甲山ヒルクライム＝登りでの走りの軽さ…というイメージですが、

それ以上にキツイ下り坂でのダウンヒル走行も大切なポイントです。

なんといっても、登った分は下らないといけませんから…。

もちろん、

ヒルクライム性能はESCAPEシリーズの中でもピカイチ。

重たいギアでペダルを漕いでも、ダンシング(立ちこぎ)をしてもぐんぐん登ります!

 

それと同じぐらい、楽しく快適に感じたのがダウンヒルでした。

新型ESCAPE RXは下り坂でスピードが乗った状態からブレーキでの減速時や

さまざまなコーナリングでも安心して走行することができました。

前作からさらに向上した振動吸収性能によって

路面のギャップを通過する際にはタイヤが跳ねにくいため、高い速度でも安定感があります。

高い振動吸収性能による快適性と走行安定性、

ハンドリングの軽快さとペダルを漕ぐときに

脚で感じるバイク全体の軽さなど

→車体重量というよりも、ペダルを漕いでギアとホイールを回転させる効率の良さ。

とにかく!!

スポーツバイクとしての性能を全身で感じる事ができました。

「スポーツするクロスバクです。」

日々の通勤や通学はもちろん、2時間から4時間(50km前後)ぐらいのサイクリングまで

とても気持ち良ーく走ることができるかと思います。(乗る方の体力次第でもっと走れそうです!)

はじめての1台としてはもちろん、

ロードバイクに乗っている方のセカンドバイクとしてもオススメです。

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