2026/02/28

2026年3月 営業日程のお知らせ

  ジャイアントストア高知では、 自転車競技会、サイクリング大会、 また、トライアスロン等にご参加のお客様、 常日頃、健康管理に留意されている アスリートのお客様も多くいらっしゃいます。 よって、新型コロナウイルス、インフルエンザ等の感染症だけでなく、 あらゆる感染症の拡大防止のため、引き続き以下の対応をいたします。 １、 スタッフ全員のマスク着用と手洗いの徹底 ２、 入店されるお客様へのマスク着用のお願い ３、 消毒液による定期的な店内消毒、店内換気 ４、 店内混雑を避けるための入店制限 ５、 長時間商談の自粛 特に、 ご来店の際のマスク着用、 および、咳エチケット等にご協力ください。 また、 店内混雑を避けるため、メンテナンス・修理は、 予約制、および車両の一旦お預かりといたします。 お客さまには大変ご不便をおかけしますが、 何卒ご理解賜わりますようお願い申し上げます。 ジャイアントストア高知  

2026/02/26

試乗車：超悩んでしまう「TCR Advanced 3 KOM」

試乗車「TCR Advanced 3 KOM」 サイズ：Sサイズ カラー：スーパーノヴァ 超悩んでしまうバイク 「TCR Advanced 3 KOM」   あと55,000円アップで 「TCR Advanced 2 KOM」 12速の105仕様、 ホイールは少し上のGiant P-R2。   どちらにしようか？　と、 お悩みの方も多いのではないでしょうか？   バイクの仕様と価格を考えるとかなり迷います。   ここは「あなたの志向」で考えてみましょう。     ★「TCR Advanced 2 KOM」　向けの方 ●予算には余裕がある ⇒　迷わず買う。 迷う時間がもったいない。 楽しいことは早い方がいい。   ●レースのように競い合うことがある ⇒105仕様の方が変速がわずかに早い、しかも12S。 自転車は機材スポーツ、 アドバンテージがあるに越したことはない。   ●ロードバイクが2台目の方 ⇒旧車より性能差が大きい方がいい。 乗り替えて違いが分かるから、 買ってよかった満足感がある。   ★「TCR Advanced 3 KOM」　向けの方 ●購入のお金を貯めるまで時間がかかる ⇒早く買って早く乗ろう！ 早く乗り始めた分、経験値が上がる。 サイクリングは性能より経験値が大切。   ●レースはしない、のんびり走りたい ⇒申し分ない仕様と性能。 1秒を争う乗り方はしない。 タフでしっかり変速できれば上等。   ●マイペースで他人は気にしない ⇒バイクがどんな仕様でも自分は自分。 パーツのグレードは興味ない。 ちゃんと動けばそれでいい。     いろいろな価値観がありますが、 いずれにせよ「TCR」 レースバイクの血統で最新フレーム。 魅力的なバイクです。   どちらにしようか？ 試乗してみれば、 すぐに答えは出ると思います。   それでも迷ったら、 そこはスタッフにおまかせください。 総合的に判断して、 アドバイスをさせていただきます😊   TCR Advanced 3 KOM  HPへ　⇒

2026/02/23

新型クロスバイク「Escape X3」入荷

軽快な走りと手ごろな価格を両立 新型クロスバイク 「ESCAPE X3」（エスケープ X3）   ESCAPE X3 ●マットブラック Sサイズ ●アイボリー 　 XSサイズ 価格59,950円（税込）   「ESCAPE X」シリーズに より手の届きやすい価格を実現した1台が仲間入りしました。     ■　特徴は？ 左）ESCAPE X3　右）ESCAPE R X3の方がグリップの位置が高い。 楽な姿勢で乗れる、初心者でも安心なポジション     楽なポジション に貢献しているライザーバー （ハンドルバーの中央部から曲がっているタイプ）     今のギアの位置が数字で表示される 初心者には使いやすい 変速シフター     左）ESCAPE X3　右）ESCAPE R 38cと呼ばれる少し太めのタイヤ 段差や荒れた路面でも安定感 があります     クッション厚めのスポーティなサドル お尻が痛くなりにくいので安心 です     ちょっと専門的になりますが、 ちゃんとカセットハブを使用しており、ボスフリーではありません。 価格を抑えるためには、ボスフリーを使用すればいいかもしれませんが、 スポーツバイクとして、そこは譲れない！ という感じです。   以前、なんちゃってクロスバイクの 車軸の折れたボスフリーを何度修理したことか…   GIANTのクロスバイクでは、 そんな修理はほぼありません。   原材料費や物流コストの高騰など、 スポーツバイクの高価格化が進む中、 この仕様でこの価格！   サイクリングの楽しさを広めたいという GIANTの本気度 が感じられます。   シンプルに考えてもそうですよね。   あまり高くちゃ買えないし、 でも、買うならいいものがいいし…   そこのところをよく分かっているのが GIANT の強みだと思います。   カジュアルに乗れます。 カジュアルに買えます。     誇らしげにハッキリと入れられた車名     車体のカラーは全3色の設定   身長は約140～195cmに対応できる、 フレームサイズ（5種類）の設定もうれしいです。 家族みんなでサイクリングができそうですね😊     ESCAPE X3　HPへ ⇒  

2026/02/22

軽量な女性用クロスバイク Liv「Escape R3 W」のご紹介

日本の女性にあわせて設計されたフレーム 「ESCAPE（エスケープ） R3 W」 Escape R3 W ¥69,300(税込) サイズ：XS カラー：マットネイビー     フレームはXSサイズ。 XXSサイズもあり。 身長140cmでも無理のない操作性を実現しています。     カラー：マットネイビー 一見、マットブラックに見えますが、 ブラックに近い濃紺、といったカラーで、 高級感がありオシャレな仕上がりです。     快適性と安定性のある少し太めの32Cタイヤ。     裾の汚れ、巻き込みを防ぐため、 チェーンリングにガードが付いています。     後ろは8段変速 日常使いやサイクリングにも十分な性能です。     オプションのテールライトをつけた様子 2026年モデルはテールライトをスマートに取り付けられる Uniclipシステム対応サドルが採用されています。     2026年モデルからは、 オプションのキックスタンドを チェーンステーに直付けすることができる 「KSAマウント」が採用されましあt。   日々の移動やエクササイズが特別な時間となる、 初めてのスポーツバイクに最適な一台😊        Liv「Escape R3 W」⇒   フレームカラー：マットダスティピンクもご覧ください　⇒ https://giant-store.jp/kochi/bike/20482/  

2026/02/19

「TCX Advanced Pro 2」お客様インプレッション

ヤシィシクロクロスカップにて 「TCX Advanced Pro 2」 お客様インプレッション 「TCX Advanced Pro 2」にお乗りの 、 いつも一生懸命の K君。 バッソ ネルソン （アルミフレーム.Vブレーキ仕様です）からのお乗り換え。 以下、K君のご感想です。   「ネットでの評判、シクロ会場での使用率の高さ、 近所に専門ディーラーがある事がTCX を選んだ理由です。   乗り始めて気付いた事は、 ロードバイクに比べると乗車位置が高く感じます。 おそらくボトムブラケット位置が 高く設定されているせいかと思います。 そのせいかフレームのバランスが良いからなのか、 逆バンクであってもコーナーリングがとても楽です。   ステアリングヘッドまわりの剛性感が高く コントロール性が良いので、 急斜面を下りる時でも安心して突っ込めます。   フロントフォークはブレード部がしなやかなので、 硬いキャタピラ路面でも安定して走行できます。   シフト系はスラムの１✕１２ｓなので グラベルではとても使い安いです。   ブレーキは良く効き、コントロール性は良いのですが、 手の小さい人にはレバー形状が大きいので慣れが必要でした。   フレームはスローピングが穏やかで三角が大きいので、 素早くかつぎやすいです。 小柄で細身なのでパワーは少なめですが良く進むので、 とても気にいっています。   今後はシクロだけではなく、 グラベルイベントやレースにも出てみたいです」   とのこと。   身体的にまだまだ成長過程のK君ですが、 高ケイデンスでしなやかな走りが特徴です。 今後、伸びしろがある走り方だと思います。   フレームサイズがまだ少し大きいですが、 バイクに乗せられている感じもなく、 上手に使いこなしている印象でした。   素直なコントロール性能の「TCX」なので、 K君との相性がぴったりだったのではないでしょうか。   自転車競技は機材スポーツですから、 早い時期からいい機材を 使いこなす感覚を養った方が断然いいです。   そういう意味で、 ちょうどいい時期での乗り換えだったと思います。   今後は、 加速性がいいカーボンホイールにすれば、 鬼に金棒ですね。   素直な走りの TCX     入門から上級者まで人気モデル       TCX Advanced Pro 2  HPへ 以前ご紹介した、K君とTCX。よければご覧くださいませ😊 https://giant-store.jp/kochi/bike/21248/  

2026/02/16

ロードバイク「Contend 3 」お客様スナップ

ロードバイク「Contend 3 」をご購入の T様   通学にお使いで、初めてのロードバイク。 本格的なロードバイクでお手頃価格というところが、 お選びになった理由です。     ぜひ、サイクリングにも使ってみてくださいね。 楽しみに、伸びしろがあるバイクだと思います😊   物部川にて   https://giant-store.jp/kochi/bike/21346/

2026/02/14

「ヤシィシクロクロスカップ」参加しました。

2026年2月1日（日） 香南市夜須町 県立公園ヤ・シィパーク みんなで「ヤシィシクロクロスカップ」 に参加しました。   ヤシィシクロクロスカップは、 高知県香南市のヤ・シィパークで開催される 不整地を走る自転車イベント。   小中高生そして大人の 「ジャイアントストア高知」チームと 会場でお会いした お客様の様子をご紹介いたします。     勢い余って夜明け前に着きました。     いい感じの朝焼けでした。     ブースの設営中     日が昇り暖かくなってきました。     完成、ピットと販売ブース。     会場の風景     いろいろと準備中     スタート！   乗ったり押したり担いだりのコース   マウンテンバイク TALON  の N さん、 ご購入後、約一か月でのご参加   同じくTALON の U さん、 お近くにお住まいですが初参戦   K 君のお父さん、 親子での参加、頼もしいです。   兵庫県からのご参加 Liv のバイクがいいですね。       ヨットも走っています。   飛行機も飛んでいます。 ヤ・シィパーク沖は、飛行機の離着陸経路       子どもたちも走ります。       ロードバイク Contend AR 4 で初参加の　V 君。 グローブ忘れた！手が冷たいとのことでした。     クロスバイク Escape （エスケープ） でのご参加  M君。 Escape の可能性を120％引き出してくれました。   TALON でのご参加 K君 入賞おめでとうございます！   気合が入りすぎている M君。 入賞おめでとうございます！     TCXで水際を攻める K君 …   …というか入ってます。 こういう勢い、いいですね！     苦戦する砂浜 あっ～、この感じよくわかります。     障害物で K君とM君のバトル     親子でご参加の N君。 お父さんのTALONを共有。   スウェットとジャージのパンツ、 この気軽さ、ノリ、大好きです。     ポテトも売っています。   長いです。     親子で速いお客様   TCX でした。   レース後、お疲れ様です。 TCX でした。     S さん、 Escape（エスケープ） 旧 Escape ですが高性能、 カーボンフォークでシクロクロスでも活躍。     なんと、Contend 2（コンテンド2）でご参加の方も。 通学仕様そのままでも、まずは参加してみる。 この気持ち大切です。     子どもたちを先導する K君。     入賞おめでとうございます😊     記念撮影   イベントの少ない高知県、 大変貴重な大会だと思います。 主催者の皆様、関係者の皆様、 素晴らしい大会をありがとうございました。     ★高知県香南市夜須町に 遊びに行ってみてはいかがでしょうか？     大会の動画つくりました、よろしければどうぞ。

2026/02/13

試乗車「TCR Advanced 3 KOM - Gen9 (Rim Brake)」の

以前にも少しご紹介した、 「TCR Advanced 3 KOM - Gen9 (Rim Brake)」   今度は試乗車でのご案内です。   試乗車 Mサイズ   感想は、そのまんまTCRでした。   最新のTCRと比較すれば、 ブレーキやギア、ホイールなど少し劣るかな？ と思っていましたが、 実際乗ると、 「あっ、TCR、そのまんま！」という感じ。   ハンドリングの良さ、 上りでもグイグイ加速する感じは上位機種と同じ。 パーツのことは気にならなくなりました。   それでも、もし最初にいじるなら、 個人的にはホイールを変えてチューブレスにしたいかな… チューブレスに慣れたせいか、 もう少し路面とのグリップ感が欲しい感じです。 今後、改造のお楽しみですね。     TCR Advanced 3 KOM – Gen9 (Rim Brake) とは、 ちょっと長い名前ですが、   フルモデルチェンジ前の 第9世代のカーボンフレームを使った、 KOM（キング オブ マウンテン）と呼ばれ、上り坂に強い、 リムブレーキ仕様のモデル、 という意味です。   フルモデルチェンジ前なので、 工業製品としては、マイナーチェンジを 重ね重ねた結果の最終系のフレーム。   最も実績のある完成度の高いフレームと言えます。   レースで勝ちにゆく！極限を目指す！等でなければ、 十分過ぎるほどの性能で、 しかもカーボン、かなりお買い得なモデル。     ■変速関係は、シマノ ティアグラ仕様。   ティアグラで統一しているので、 ティアグラ本来の性能が発揮できます。   このティアグラクラスから変速性能は ロードバイクらしくなってきます。 レバー操作と変速のタイミングが良くなります。   ブレーキもティアグラ。 105に変更してもいいかも知れませんが、 まずはこれでOK、問題なし。   上位機種と比較で、 ブレーキの性能だけを取り上げれば、 ディスクブレーキがいいに決まっています。 変速も、10Sより12Sがいいでしょう。   しかしバイクは、 ブレーキだけで走るものではありませんし、 変速もまた然り。   バイクの良さは、総合力。 各部品が集まった共同作業です。   他メーカーなので詳しくは言えませんが、 以前、中グレードのバイクに、 高価な高品質の部品を付けたことがありますが、 全然ダメでした。   他の部品との相性が良くなく、 部品同士で折合いがつかないといった感じでした。   強度と精度の面で問題で、部品に向かって、 「折合いつけて仲良くしろよ！！」と心で叫びました。   その時、やっぱりバイクは総合的にどうか？ ということが大切なんだと再認識させられました。   更に言うと、性能だけでなく、 価格や需要など、商品価値としてどうなのか？ ということもバイクの総合力です。   そういう意味で、 この「TCR Advanced 3 KOM – Gen9 (Rim Brake)」は、 高評価できるバイクだと思います。 「こういうバイクが欲しかった！」 と感じていただけるお客様が 必ずいらっしゃるものと確信しています。   2026年、おすすめバイクの一つです😊     価格・性能・お天気、気分がいいバイクでした。     お店も、 販売・修理・メンテナンス・イベント・サイクリング等の 総合力が問われるはず。 頑張らないと！  

2026/02/12

ひとクラス上のクロスバイク「Escape RX」シリーズのご紹介

ひとクラス上の スポーツクロスバイク Escape RX（エスケープRX） シリーズのご紹介   ひとクラス上とは、 Escape R シリーズの上ということです。   Escape R もいいのですが、 まだいいものがある！ ということをお伝えしたいのです。     Escape RX 3   Escape RX 2 Disc   RX 3 と RX 2 Disc 、 両者は、ディスクブレーキや カーボンフォークのちがいはありますが、 同じ Escape RXシリーズ 。   GIANTのクロスバイクの中でも、   ●  「R」シリーズは、「ライフスタイル」 ●「RX」シリーズは、「スポーツ」   に分類されます。   「R」より「RX」の方が、 よりスポーツ志向の強いバイクとなります。   これは、Escape Rシリーズ 普段の生活に使用しやすいような 設計になっています。     R とRX  を比較すると RX は …   いろいろありますが、 結論、走りがちがう！   フレームの設計と素材がちがうから。 より軽く速く遠くに行ける。   細かなご説明はご来店にて。 トップメーカーならではの たくさんの工夫あります😊   走りのちがいを、 個人的なイメージで言うなら、 高知市から、   ★安芸へ行くなら 、「R」（十分な性能）   岩崎弥太郎先生もいるよ😊     ★室戸なら、 できれば「RX」（ちょっと遠いので）   中岡慎太郎先生もいるよ😊     ★足摺なら、絶対 「RX」（遠いし峠も多い）   ジョン万次郎先生もいるよ😊   という感じです。   そもそも、 「R」 自体もスポーツクロスバイクなので 性能は良いのですが、 より走りの性能がいいのが 「RX」 。     「R」 ＆「RX」 スタッフもこんな感じで使っています。 「R」 で近所のお祭りに。   近くの堤防に夕日を見に。   街乗り、お買い物、ポタリングや ちょっとしたサイクリングでは「R」     「RX」で高知市から四万十川の中流の沈下橋、   そして下流の赤鉄橋（四万十川橋）へ。   遠くへ速く、 しっかり走りたい時は、「RX」。   という感じで使っています。     Escape RXシリーズ は 本格的なスポーツバイクメーカー GIANTならではのクロスバイク。     スポーツクロスバイクでも、 サイクリングをイメージしているなら Escape RXシリーズ をおすすめ致します。   さあ、一緒に走り出しましょう😊 Escape RX 3　HPへ　⇒ Escape RX 2 Disc  HPへ　⇒

2026/02/09

「UFOラインアタックVOL.8」参加します。

2026年4月12日（日） 年に一度の スペシャルイベント 「UFOライン」を貸し切りでサイクリング！ コースを全て封鎖し、 スタッフ車両以外はサイクリストしか走らない 贅沢な環境を提供します。   「UFOライン」とは、 西日本の道路で最も標高の高い地点を 通過する絶景山岳道路。 一度は走ってみたい場所。     登山愛好家には有名な場所ですが、 近年、自動車のCMのロケ地としても有名です。 それ以来、観光スポットとして人気が高まり、 年々交通量も多くなってきました。 そんな中、 この道を貸し切りで走れるなんて、 かなりの贅沢だと思います。   自動車を気にせず走れるのは、 サイクリストとしては最高ですよね😊   昨年の様子     実は、 40年ほど前にも有名になった場所。 登山者によりUFOが撮影され新聞に掲載されるなど、 ちょっとした騒ぎになりました。   高知新聞　（1987年11月13日掲載）       一緒に走ってみませんか？ サイクリング大会なので、 ゆっくりと景色を楽しみながら、 美味しいものをいただきながら走ります。   疲れたら休憩しましょう。 きつい坂は押して歩いてみましょう。 絶景は写真や思い出に刻みましょう。   とはいっても、標高1700ｍの林道。 体調管理やもしもの備えは必要です。   朝しっかり食事を摂ること。 補給食も携行すること。 汗や雨で体を濡らさないこと。 必ず雨具・防寒着を持ってゆくこと。 いずれも、低体温症を防ぐためです。   この時は、残雪もありました。 登山ではあるまいし… と思われるかも知れませんが、 この注意を怠ると下りが大変です。 凍えます。   注意力も低下し、 落車の危険も大きくなります。 すぐに救急車が来るような 環境でもありません。   楽しいサイクリングであっても、 リスク管理を忘れてはならないということです。   山岳では、 平地でのサイクリング大会とは 一味も二味も違います。 逆に、 想定内の悪天候やトラブルは 必ず思い出に残ります。   楽しみましょう！ 後で笑って語れるくらいに…     私たちは、 ショートコースでの参加になります。 各自エントリーを行い 現地集合・現地解散になります。 一緒に走ってみたい方は ご連絡いただければと思います。     ＊UFO・宇宙人に遭遇された方は、 各自でご対応のほどよろしくお願いいたします。 スタッフは、衝撃現場の撮影のみの対応となります。         【エントリー】 https://www.sportsentry.ne.jp/event/t/103911   【主催】 UFOラインアタック実行委員会 https://kamegamoritr.wixsite.com/ufolineattackvol6     ↓ なぜ、UFOラインなのか？こちらもどうぞ。 【いの町観光ガイド　UFOライン】 https://www.inofan.jp/spot/recommended/n474/   【以前、参加した時の様子です】　参考にどうぞ。 ↓ https://giant-store.jp/kochi/event/19767/ https://giant-store.jp/kochi/event/13060/