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「TCR ADVANCED PRO」シリーズ 3車種のスペックの違いとは？2024年9月19日
TCRはジャイアントのロードバイクの中で最も軽量なシリーズです。
急な坂道でも楽に登れる軽快さと、下り道での安定したコーナリング、急加速に素早く対応する反応の良さが特徴のオールラウンドモデルです。
今年、第10世代としてフルモデルチェンジした新型TCRは、空力性能UP、軽量化、剛性UPを果たしました！
新型TCRの詳細はこちらのブログで紹介しています。
新型TCRのセカンドグレード「TCR ADVANCED PRO」シリーズから3車種が発表されています。
上位グレードから順に「TCR ADVANCED PRO 0」、「TCR ADVANCED PRO 1 」、「TCR ADVANCED PRO 2」とラインナップされていますが、具体的なスペックの違いが分からない方もいるかと思います。
今回はこの3車種のスペックの違いについてお話ししていきます。
【バイク重量】
◼️ADVANCED PRO 0 : 7.0kg（XSサイズ）
◼️ADVANCED PRO 1 : 7.4kg（XSサイズ）
◼️ADVANCED PRO 2 : 7.7kg（Mサイズ）
フレーム重量 / 840g
フォーク重量 / 330g
(XSサイズ)
【変速機】
◼️ADVANCED PRO 0: Shimano ULTEGLA Di2 12速
◼️ADVANCED PRO 1: Shimano 105 Di2 12速
◼️ADVANCED PRO 2:Shimano 105 (機械式12速)
「ULTEGLA Di2」と「105 Di2」で迷われる方は多いのではないでしょうか。
機能面での主な違いは以下の通りです。
①STIレバー上部のフードボタンの有無
「Shimano ULTEGLA Di2」のSTIレバー上部には「フードボタン」がついています。
見た目では分かりにくいですが、ブラケット上部を押し込むとカチッとボタンがあることが分かります。
シマノのアプリ「E tube」を使えば、「フードボタン」でシフトチェンジや、サイクルコンピューターの操作を行うようにカスタムすることも可能です！
「 Shimano 105 Di2」には「フードボタン」がないのでご注意を！
↓シマノのアプリ「E tube」の設定画面です。それぞれのスイッチの役割が設定することができます。↓
出典：https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/ultegra-r8100/ST-R8170-R.html
②「リモートサテライトシフター」の増設の可否
「Shimano ULTEGLA Di2」なら、上ハンドルや下ハンドルを持った時にシフトチェンジを行いやすくするために、シフトチェンジのスイッチを追加することが可能です。
下の画像はクライミングスイッチなので、上ハンドルを握った時にシフトチェンジが可能になります。
「 Shimano 105 Di2」は非対応なので、ご注意を！
出典：UM-71G0B-000-JPN.pdf (shimano.com)
③STIレバーの電池の交換スパン
STIレバーの電源はコイン型電池です。
「Shimano ULTEGLA Di2」のSTIレバーは、コイン電池1枚で寿命は1年半 ～ 2年です。
「Shimano 105 Di2」はコイン電池2枚で寿命は3年 ～3年半です。
なお、交換スパンは使用頻度(シフトチェンジした回数)によって短くなることがあります。
【クランク】
◼️ADVANCED PRO 0 : Shimano ULTEGLA パワーメーター付属
◼️ADVANCED PRO 1: Shimano 105 パワーメーター付属
◼️ADVANCED PRO 2 : Shimano 105 パワーメーター付属
三車種ともジャイアント製のパワーメーター「POWER PRO 」が標準搭載です。
左右のクランクアームセンサーが、パワー、左右のペダルバランス、フォースアングル(クランクを回した時にどの位置でパワーがかかっているか)、ケイデンス(クランクの回転数)を計測します。
【ホイール】
◼️ADVANCED PRO 0: カーボンホイール「SLR 0 40」
◼️ADVANCED PRO 1:カーボンホイール 「SLR 1 40」
◼️ADVANCED PRO 2:カーボンホイール「SLR1 40」
どちらのホイールもリムハイトは40mmで、平地での高速巡行とヒルクライムで求められる軽量さを兼ね備え、オールラウンドに使えます。
重量は「SLR 0 40」1339g、「SLR 1 40」1440gと、軽量です！
「SLR 0 40」と「SLR 1 40」の違いはスポークの素材です。
「SLR 0 40」はカーボン製の平たい形状のエアロスポークで、よりエアロ性能を高めることが出来ます。
「SLR 1 40」と比べて101ｇも軽量です。
「SLR 1 40」はステンレス製のエアロスポークとなっています。
↓「SLR 1 40」のフロントハブ ↓
「ADVANCED PRO 0」グレードにはジャイアントのハイエンドコンポーネントブランドCADEXのタイヤ「 CADEX Race GC 28ｃ」が標準搭載されています。
279ｇと軽量で、グリップ性能、耐パンク性能に優れています。
「SLR 0 40」のホイールに装着したときに、リム面とタイヤ面が揃いエアロ性能を向上させます。
↓「 CADEX Race GC 28ｃ」↓
「ADVANCED PRO 1 」と「ADVANCED PRO ２」はチューブレスレディタイヤ「Gavia Course 0 25ｃ 」(ホイール装着時の実測約29mm)が標準搭載です。
↓「Gavia Course 0 25ｃ 」↓
【ハンドルバー/ステム】
◼️ADVANCED PRO 0 : CONTACT SLR / CONTACT SL AERO LIGHT（カーボン製ハンドルバー/アルミ製ステム）
◼️ADVANCED PRO 1 : CONTACT SL / CONTACT SL AERO LIGHT（アルミ製ハンドルバー/アルミ製ステム）
◼️ADVANCED PRO 2 : CONTACT SL / CONTACT SL AERO LIGHT（アルミ製ハンドルバー/アルミ製ステム）
新型TCRの専用のステムになります。
他メーカーのステムは使用できないのでお気をつけください。
ハンドルバーはブラケット部分(ハンドルバー上部)の幅を狭く、ドロップ部分は幅を広くしたハンドル形状(フレア形状)となっています。
ADVANCED PRO 0 は軽量なカーボン製ハンドルバー「Contact SLR」が標準搭載です。
カーボン製のため路面からの振動を抑え乗り心地が良くなります。
また、自転車上部の軽量化は、バイクの重心が下がり安定性と操作性が向上します。
わずかな重量差ではありますが、大きく乗り味に影響します。
↓CONTACT SLR（カーボン製ハンドルバー/アルミ製ステム）↓
↓ CONTACT SL（アルミ製ハンドルバー/アルミ製ステム）↓
※付属のサイコンマウント装着
【サドル】
◼️ADVANCED PRO 0 : FLEET SL
◼️ADVANCED PRO 1 : FLEET SL
◼️ADVANCED PRO 2 : FLEET SL
サドルは３車種とも同じです。
カーボンベースに中空ステンレス製のレールです。
ショートノーズ形状で、サドル位置を前に出してのセッティングが可能。
横から見ると、後方部分がやや上に反った形状で、ペダリング時にお尻をしっかりと支えてくれます。
ヒルクライム時はお尻の位置がズレにくいのでペダリング効率がとても良くなります。
【まとめ】
3車種の中で大きく性能が分かれるのが、変速機がDi2か機械式かの違いです。
より軽いレバータッチで素早い変速を求める方は「ADVANCED PRO 0」か「ADVANCED PRO 1」が良いでしょう。
レース思考の方、ロングライドで体力を消耗する方、手が大きくなくSTIレバーの操作に不安を感じる方にはとてもお勧めです！
変速機はDi2が良いかな。とお考えの方は「ADVANCED PRO 0」と「ADVANCED PRO 1」で迷われると思います。
ここでは変速機のグレードとホイールが主な違いとなります。
①ブラケット上部の「フードボタン」や、「リモートサテライトシフター」を取り付けて様々なハンドルポジションで変速したい。
②軽量でエアロ効果の高いホイールでより速く走りたい！
という方は「ADVANCED PRO 0」がオススメです！
ご購入の参考にしていただけたら幸いです！
店頭で実物をご覧いただけたらと思います。
ジャイアントストア目黒通りは、関東のジャイアントストアで唯一「TCR Advanced Pro 1」の試乗車を常備しております！！
※フレームサイズ：Sサイズ（適応身長165cm～175cm）
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ご予約不要でお試しいただけますので、お気軽にご来店ください！
・試乗は晴れの日の日中に限らせていただきます。
・身分証のご提示をお願いします。18歳未満の方は保護者の同意が必要です。
新型【TCR】在庫情報はこちらをご覧ください！
ご検討の方は、当店までお気軽にお問い合わせください！
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