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LANGMA ADVANCED PRO 1 インプレッション2024年7月13日

こんにちは。岡山店永田です。

今年の10月、台湾を自転車で一周するツアー<2024 FORMOSA 900(台湾一周)> GIANTオフィシャルツアーに参加します。
それに向けて自転車を新調しました!

私が選んだのはこちら

LANGMA ADVANCED PRO 1

フルモデルチェンジした2025年モデルのLANGMAです。

 

グラベルロードのREVOLTを持っていますが、台湾一周は1日の走行距離が約100km以上、島の東側はアップダウンもあるので、車体が軽くて登りに強く、なおかつ疲れてもボタン一つで変速してくれるshimano 105 Di2のついたLANGMA ADVANCED PRO 1にしました。

 

自称永遠のルーキー永田がLANGMA ADVANCED PRO 1の乗ってみた感想などをお伝えします。

 

◆見た目

カタログの画像で見たときは分かりませんでしたが、オーロラノーズ。
光の下ではグリーン系、見る角度によってイエローぽくも見えるカラーです。

 

◆GIANTとLivの違い

身長が165cm以上なのでGIANTの自転車でも乗れるのですが、Livだと圧倒的にハンドル幅が狭くてブラケットが握りやすいです。
また、トップチューブも短いのでクイックな動きができそうです。

 

 

◆乗った感想

ロードバイク限定!さわやか朝パンサイクリング!の下見に行く店長に付いていき、岡山のサイクリストがよく登る山、金山に行ってきました。

中原橋~金山の十谷の登り口までは信号のない区間が続きます。

店長と先頭交替しながら走ったのですが、25~27km/hまでは頑張らなくても加速する感じがしました。

カーボンホイールSLR 1 40 WheelSystemの効果を感じました。

ストラバの記録を見てもいつもより速いペースを保持できています。
最後の最後で失速しているのは私のスタミナ不足ですね。

 

約14kmの平坦区間が終わり、いよいよ金山ヒルクライムです。

金山は獲得標高約450m。
岡山市内からのアクセスがいいので、岡山のサイクリストがよくヒルクライムする山です。

金山はEバイクで一度登ったことありましたが、きついので避けてきました。
今回、LANGMAを手に入れたので挑戦してみることにしました。

登り始めから峠の茶屋までがきつい!

心臓バクバクが止まりません。

けど、Livのハンドルはハンドル幅が狭く、引きやすく感じました。

 

勾配が緩くなってからは淡々と登っていくことができました。

50分のヒルクライムを経てゴール。

いつも皆が写真を撮っているところへ自分の自転車で来ることができました。

 

この日は夏風邪気味で本調子でなかった店長。

「えれー」※岡山弁でしんどいの意味 とへたり込んでいました。

 

下りは油圧ディスクブレーキで安全に下って約48kmのサイクリング終了。

 

◆総評

REVOLTと比べるとハンドル位置が低く、トップチューブも短いのでまだ慣れませんが、クイックな動きをしてくれそうなのと、ぐんぐん加速するカーボンホイールであんなに拒否していた金山にまた挑戦してみてもいいかなと思ってきました。

FORMOSA 900(台湾一周)では強い味方になってくれそうです。

 

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ハイエンドバイクを試せるチャンスですよ。
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