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2024 FORMOSA 900(台湾一周)day7~82024年11月13日

こんにちは。岡山店永田です。

2024年10月4日~13日まで2024 FORMOSA 900(台湾一周)に参加してきました。

その様子を数回に渡りレポートしていきます。

前回まではこちら

2024 FORMOSA 900(台湾一周)day1~2

2024 FORMOSA 900(台湾一周)day3~4

2024 FORMOSA 900(台湾一周)day5~6

 

■day7

瑞穂→羅東 96km予定

この日は輪行区間があって、なおかつ100km未満なので余裕のある日です。
とはいえ身体の方は寝てもとれない蓄積された疲れが残ります。

このころになるとゴールが見えてきたのと、このメンバーで走れるのもあと2日間と寂しくも思うようになってきました。

 

出発前のメンテナンス
昨日まででトータル743km走っているので前日にDi2の充電を済ませ、空気を入れたり、チェーンオイルを注したりします。

 

南国なのに、まるで北海道のような森林の自転車道を楽しくサイクリングです。
本日は動画の撮影も入っているので、みんなでお揃いのFORMOSAジャージです。

 

写真を見返しても楽しそう!
サイクリング1~2日目の顔より、みんなお互いに打ち解けてきて和気あいあいとした雰囲気が伝わります。

 

休憩中は様々な南国のフルーツが補給食として出てきます。
この日はスターフルーツ

思い出せるだけで、バナナ、グアバ、すいか、メロン、パッションフルーツ、釈迦頭、パイナップル、ドラゴンフルーツ
贅沢ですね。

 

景勝地 太魯閣峡谷(タロコ)

このポーズ 台湾式の7のポーズです。
7日目の意味です。

ここは海抜0mから標高3,275mの武嶺までのぼるヒルクライムレースがあるらしく、みんなその話をしていました。
考えるだけで恐ろしいヒルクライムレースです。

 

台湾の東側は山と海が迫っており、道も狭いので輪行が推奨されています。
我々も新城駅から羅東駅まで輪行です。

 

台湾の電車の中は冷房が効いているとのことなので、ウィンドブレーカーを着込みます。

 

電車の最後尾車両に輪行袋に入れずにそのまま乗り込めます。
台湾のこのおおらかな感じがとても好きです。

 

day7の記録
この日は少し登ったらずーっと下り坂のような道でした。
輪行区間もあったので割と余裕のあったサイクリングでした。

 

■day8

羅東→台北 125km予定
いよいよ最終日。
何事もなければ無事に達成できるけど、油断せずに安全に走ります。

本日は海沿いを走り、山間を抜けて台北まで戻るルートです。

 

海には亀山島が見えます。
ダイビングやホエールウォッチングで人気のスポットのようです。

 

海岸線で休憩中に本格的な雨が降り出しました。
みんなレインウェアにお着換え。

このツアーのために新調した方も多く、私もシューズカバーなどを新調しましたが、「最終日だから靴は濡れてもいいや」と思いLivのレインジャケットだけを羽織りました。
ヘルメットにはシャワーキャップ。

 

レインウェアになると一気にカラフルになりますね。

レインウェアに着替えたのもつかの間、走り出してすぐに雨は止んでしまいました。
8日間のうち、本格的に降られたのも1度だけで天気にはとても恵まれていました。

 

2kmぐらいある廃線跡を自転車道にしたトンネル
多くの人で賑わってました。

この日はトンネルを計3つ通ったので獲得標高は少なめです。

 

そのあとは人気の観光地 十分です。
台湾のことをあまり調べていなかった私でも、ここのことは知っていました。

ランタンは色ごとに願い事のジャンルが決まっています。
白は健康で、私は「-5kg達成」にしました。
このツアーに参加したことある方、みんな「絶対太って帰ってくるから」と脅されたので、太ったことを加味しての願い事です。
実際に太ったかは…店頭でお確かめください。

 

みんなの願いを書いたランタンがふわりと空に舞っていきます。
昼間でもとっても幻想的でした。

旧正月に一斉にランランを飛ばすお祭り平渓天燈節にも行ってみたくなりました。

 

ここ普通に電車の入ってくる線路です。
両脇にお店があって、電車がこないときは写真を撮ったり、ランタンを上げたりしています。

このポーズは台湾式8のポーズです。

 

 

そのあとは大都会 台北に戻ってまいりました。

松山駅
ここには台湾一周の0km地点モニュメントがあります。
通常ここから台湾1周する方が多く、スタート地点であり、ゴール地点でもあります。
私たちも日が暮れるまで記念撮影。

 

大変お世話になった台湾・日本ガイドさん達
この方々がいなかったら本当に達成できていないです。

安全に道案内しながらサポートしてくれるのはもちろんのこと、走るアドバイスをしてくださったり、一緒に楽しんだりと本当に感謝しきれいないです。

 

day8の記録
ログが取れていないかもっとなったので1回サイコンを止めてしましましたが、トータルは109kmです。
8日間で946km走り切りました。

 

完走賞
こんな立派なメダルがもらえます。

■FORMOSA900を走り終えて

私はロードバイクを始めてから10年ほど経ちますが、1日の走行距離が100kmを超えたのは今年に入ってからです。
ビンディングシューズも過去にチャレンジしたものの一度辞めていて、本格的に使用し始めたのはこのツアーに申し込んだ後からです。
自転車店で働いていますが、決して走力の高いサイクリストではございません。

 

そんな私が台湾一周、900kmを走り切ることができたのは、安全に走れるようサポートしてくれたガイドさん達、
暑い日も、風が強いときも励ましあいながら一緒に走った23名の日本騎士団のおかげです。

 

台湾から帰ってきてこのブログを書き終えるまで少し時間が経ってしましましたが、ブログを書くためにツアーの写真を見返していると楽しかった8日間の思い出が込み上げてきてニヤニヤしてしまうほどでした。
(PC見ながらニヤニヤしてるよと他のスタッフに言われました)

 

このツアーに参加する旅費と休みを取るのは決して容易くはないかもしれませんが、それ以上の価値があると思います。
私は参加して本当に良かったと心から思います。
この楽しさを他のサイクリストの方にも是非体験してほしいなと心から思います。

 

興味を持った方はぜひ、なんでも質問してください。
全力でオススメします!

 

サイクリングレポートのブログはこれで終了ですが、
サイクリング以外の観光や準備についても別の記事で発信しようと思っています。

 

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