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【グレードアップ】R7100シリーズで組換えをいたしました。2022年10月12日
こんにちは堺店西田です。
先日新型105 Di2 R7100シリーズで組換えのご依頼をいただきました。
このR7100シリーズはトップグレードの「デュラエース」、セカンドグレードの「アルテグラ」に続き12速化＆電動シフト化された新型「105＝イチマルゴ」です。
現時点でのラインナップは、Discブレーキの電動シフトモデル（Di2）のみとなっています。
上位モデルと比較して採用を見送られた機能もあるようですが、先代のアルテグラDi2と比較すればとても良くなっているのではないでしょうか?
【レバー】
スプリンタースイッチ、ブラケット上部のスイッチは無く、有線接続は不可。（代わりにレバー内部のコイン電池は2倍となり約3年使用可能）
レバー形状は上位モデルにかなり近い形状で、油圧/電動モデルといえども小型化されて握りやすくなっています。
【ブレーキシステム】※写真のローターはRT-MT800
サーボウェーブテクノロジーの搭載は見送られましたが、ブレーキフィーリングはかなり向上しています。
従来モデルとの比較でパッドクリアランス10％増も大きなポイント。
メンテナンス性も向上しています。
【ドライブトレイン】
12速化。
よりスムーズなシフティングを可能とするハイパーグライド+の採用は見送っていますが、電動なのでストレスフリーです。
リアスプロケットは11-34/11-36の2パターンのみ。
【ディレーラー】
それなりにコンパクトに仕上がっています。
【価格】
パーツ一式で約￥21万前後。
コンポ組換え工賃 ￥13,200（税込）～
セミワイヤレスなのでレバーからはブレーキホースのみ。
とてもスッキリしています。
ホイールもカーボンフックレスリム採用のチューブレスホイールGIANT SLR 1 42に。
カッコよくなりましたね。
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