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ジャイアントストア富山

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【バイクレビュー】第5世代Defy -ライダーの好みがすべて詰まったエンデュランスロード-2025年1月12日

ジャイアントストア富山　店長の千住です。

今回は当店の試乗車としてご用意しているエンデュランスロード「Defy Advanced 2」の
試乗インプレッションをお届けします。

試乗ではジャイアントストア富山～呉羽山展望台～雨晴海岸というルートを走りました。
富山店オープンより何かと慌ただしく、全然サイクリングできていなかったのですが、
年末最後の晴れ間だったということもあり、すごく気持ちよく走ることができました。
短い距離ではありますが、発表当初にも試乗しているのでその時の感想も交えてレビューしたいと思います。

まず、さっと走り出した感想は「・・・軽っ！？」
エンデュランスロードでかつ32cというやや太めのタイヤを見ると
ついつい出足のもたつきを連想してしまいますが、コイツはそれを感じず、実に素直にスタートしてくれます。

前世代のDefyはよく言えば振動吸収性がすごく高く、体への負担が少ない良いバイクでした。
剛性感も決して低いというわけではなかったですが、加速感が後からついてくるような感触があり、
個人的には少し反応がマイルドに感じる印象がありました。

第5世代Defyのダウンチューブの形状が前作の三角形に近い形から
レーシングバイクのTCRに近い四角のような形状になっており、
設計も近いものになって反応の良さに繋がっているのかと思います。
それにしても、従来の快適性を損なわず、更なる軽量化と剛性アップを実現できてしまっているところがスゴイ！！

とはいえゴリゴリのレースバイクである現世代TCRやPropelと比べればマイルドさを感じますが、
ホビーライダーである私の脚力にはちょうどいい剛性感で、「むしろこれがイイ」という感じです。

極限の加速感や高速域を体現させたい人はTCR・Propelで至福を味わえると思いますので、
ぜひこちらもご検討下さい^^/

呉羽山展望台まで少し登ってみましたが、違和感なく気持ちよく登ることができました。
Advanced 2の初期搭載ホイールは標準アルミホイールですが、それなりに軽快でした。

激重ではありませんが、決して軽いホイールではないので
SLR 1ホイールとかCADEXホイールを装着すれば更にイイ感じに化けそうですね！
下りのコーナーは少し路面がウェットでしたが危うさは全く感じず、
抜群の安定感で気軽に下る事ができました。

登りも下りも懸念点はありませんが、Advanced 2の搭載タイヤGaviaFondo 1は
悪路やウェット環境下での走破性と耐久性に特化していて若干重いタイヤなので
軽い乗り味を楽しむ手軽なアップグレードとして軽量タイヤへの交換も良いですね。

タイヤの太さは標準で32Cとやや太め。
路面状態をあまり気にせず走れちゃうのがイイですね！
安定感があり、精神面の負担がグッと少なくなってすっごい気楽に走れます！
最大幅38mmまでのタイヤが装着できますので、更に太いタイヤで悪路を駆けるのも良いですね。

また、空気圧調整も変化が大きく色々楽しめます。
走り始めはタイヤ空気圧を4.3barぐらいで走ってたのですが、やや硬い印象があり
少し下げてみると乗り味が変化、しっかりとグリップしつつ転がる感触を感じました。
ある程度の指標はありますが、乗る人やタイヤの種類によって好みの空気圧は変わると思いますので、
自分のベストを突き詰めていくのも面白そうです。

登りで気にしていたのがD-FUSEハンドル。
ハンドルバーのいわゆる「上ハン」部にも後述するシートポスト同様の「D」形断面状形状を採用し、
下方向への柔軟性を高めると同時に上方向への剛性も高めているとのことで、
ダンシング時等ではリズムが取りにくいのではないかと思っておりましたが・・・杞憂でした。

私レベルの押し込みでは全く影響なくしっかりとバイクを振ることができ、いい感じに登れました。
ただ個人的には、最近TCRに付いている幅370mmのフレアハンドルがちょうどよく感じており、
160cmの私には400mmはちょっと広いかな？と思いました。
このぐらいの方がハンドリングは安定するので好みですかね～。

呉羽山を下った後はそのまま海岸に出て雨晴海岸へ。
やっぱり立山連峰がバックに見えるとイイですね！

バイクの話に戻ると、やっぱり乗り心地もイイですね！
フレーム自体の振動吸収の感じは前世代Defyに比べると少し硬くなったような感じもしますが
バイクの挙動がより素直に軽く感じるので、乗っててすごく楽しいです。

振動吸収の話でいうと、D-FUSEシートポストが優秀です。
後ろ側が平らになっており、後ろ方向へしなってくれます。
これによりお尻への突き上げ感が減少して快適性が格段に良くなっています。

また、以前試乗したAdvanced Proグレードには軽量カーボンシートポスト「D-FUSE SLR / SL」を搭載しており、更に快適性が良かったと記憶してます。

改めてフレームを見てみると、シートステーやトップチューブも振動吸収性に優れた作りとなっており、
フレームの設計とカーボンの組み合わせだけでこの性能を作り上げていることに感心します。

特殊なギミックを使わないことで故障のリスクも軽減しつつ、軽量なバイクに仕上げられるのも
ジャイアントが持つ業界トップクラスのカーボン加工技術があってこそだなと感じます。

フォークやヘッドチューブもエアロ効果を高める設計となっています。
Advanced Proグレードになればフォークがより剛性の高いものとなり、
更にキビキビとした反応のいいバイクになります。

メーカーHPでの案内文では「Defyはロングライドのためのバイクで、ライダーが好むすべての要素を取り入れ、軽量効率とスムーズな快適性の最高の調和である。終日にわたるロングライド、冒険的なグランフォンド、そして困難な道のりを一人で走り抜ける壮大なライドの理想的な相棒」とあり、このままの印象を持ちました。

長々書いてきましたが、一言で言っちゃうとDefyめっちゃイイ！
ゆったり楽しみたい方はそのまま、更に走行レベルを上げたい方は
タイヤを軽くしたり細くしたり、ホイールをSLR 1とかに変更してもいいと思います。
またはAdvanced ProやAdvanced SLグレードなら更にパフォーマンスが上がることでしょう。

ぜひ皆様に試乗車にお乗り頂き、体験して頂きたいです。
ジャイアントストア富山ではグレード違いではありますが、Defy・TCR・Propel、またLivのAvail・Langmaの試乗車をご用意しております。
是非お気軽にスタッフにお声掛け下さい。
ご来店お待ちしております。

長文、最後までお読み頂きありがとうございました！！

 

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