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【イベントレポート】「圧倒的じゃないか、このバーガーは」2023年3月1日
「ええぃ! KINGのバーガーは化け物か!」
こんにちは。今治店スタッフの川村です。
今回はGSCCライド
「KINGのバーガーを食すサイクリング」のレポートです。
この日は2名のお客様にご参加頂きまして、
愛媛県初上陸の店舗がある松山市の衣山へ。
今治店をスタートしたあとは、
一路、海沿いの国道196号線を進みます。
大ボリュームのバーガーを心置きなく食すために、
カロリー消費でお腹を空かせたい!
ところが!
往路はずーーと追い風。
追い風に乗ったロードバイクは、
脚を軽く回すだけで快調なペースを維持できます。
風に乗って超爽快に進むこの感覚は、
ほかのスポーツバイクとは一味違う、
ロードバイクの醍醐味の一つでもあります。
「これじゃ全然カロリー消費ができないぞ!」
ちなみに。
対向するサイクリストをすれ違う際にうかがうと、
向い風でかなり辛そう…。
これは間違いなく、帰りが過酷なやつ。
スタートから小一時間が経過したところで、
道の駅『風早の里・風和里』にて一旦休憩です。
週末土曜日とあってクルマでドライブをする方、
オートバイでツーリングを楽しまれる方など、
道の駅も多くの方で賑わっておりました。
この先のルートは北条バイパスを通らず、
海側の県道を走行します。
そういえばこのルート。
2019年2月末に開催したGSCCライドで、
北条駅前『CURCOVA』さんに訪れた際も通りました。
こうして記事を作成していると飯テロ感が凄い。
ちなみに今回のGSCCライド。
帰りの選択肢が2つございまして、
①今治まで自走で帰る。
つまりは往復約100kmのサイクリング。
食った分はしっかり走って消費する!
②えひめしまなみリンリントレインを利用する。
土休日、一部対象列車限定でバイクを輪行袋に入れず、
そのまま電車に乗車可能なリンリントレインで楽々帰還。
詳しくはこちら☛JR四国えひめしまなみリンリントレイン
どちらにするかお二人に希望を伺った結果、
「自走で帰る」の一択となりました。
往路の追い風で楽々快調な分、
復路の向い風が不安要素ではありますが、
なんとかなるでしょう。きっと。
そんなこんなで約2時間、やって参りました松山市。
やはり都会感があります。
駐車場内はかなり混雑しているため、
バイクをおりて徒歩で駐輪場所へ移動。
無事、衣山店に到着しました。
目的のバーガーショップはこの日も大人気で、
店舗の前には購入待ちの列ができております。
ご参加いただいたお二人は今回が初来店。
何を注文するか迷いながら列が進むのを待ちます。
ちなみに。今回の募集記事でもお話しておりますが、
スタッフ川村はこのバーガーショップのファンです。
こちらの衣山店以外ですと、
四国には香川の宇田津に昨年オープンしていますが、
それよりも以前になりますと一番近いのは東広島店。
もちろんドライブを兼ねて出かけたことがございます。
関東や関西だと店舗数も多いのですが、
四国や中国地方にはなかなか店舗が増えず、
こんなに近くにできてくれたのは嬉しい限り。
私は迷うことなく!
期間限定数量限定のメニューをチョイス。
オリジナルステッカー付でファン冥利に尽きます。
お土産を頼まれていたため、定番メニューも追加。
それではいただきましょう。
この圧倒的ボリューム。
持った手にずっしりと重さを感じます。
後ほど公式サイトで確認をしたところ、
こちらの単品で1495kcalでした。
オニオンリングも含めると約1800kcal
もはや往復走ったところでカロリーオーバー。
「これであと100kmは戦える」
大変満足をいたしました。ごちそうさまでした。
ご参加いただいたお客様も記念撮影。
なかなかボリュームのあるセットメニューに加えて、
バーガーを2つ召し上がっていました!
遥々、大洲市からご参加いただきました。
レギュラーメニューの大きさに驚かれていました!
さて、記念写真を済ませた後は、
今治を目指して再スタート。
がっつり食べたのでちょっと遠回りルートを選択。
高浜を経由して堀江まで戻り、
再び往路のルートで今治を目指します。
ノスタルジックな駅舎が魅力の高浜駅で一枚。
海沿いの景色はとても綺麗ですが、
帰りはずーーーーーと向い風です。
若干のペースダウンもございましたが、
無事に帰ってくることができました。
食もライドもやり切った感がある、
GSCCライドとなりました!
ご参加いただいたお客様、ありがとうございました。
それではまた次回のGSCCライドで!
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