アイコン
 
 

ジャイアントストア目黒通り

»トップへ

新型Propelインプレッション2026年5月3日

普段は実業団レースに参戦している、スタッフ大橋（身長170cm、体重64kg）によるインプレッションです。

前世代モデルは、知人から借りたり試乗車に乗ったりする機会がありました。
新型プロペルを購入し、サイクリングやレースで一か月程使用しました。
本記事では、その経験をもとに比較・レビューを行っています。購入検討の参考になれば幸いです。

一見するとフレーム形状は大きく変わっていないように見えますが、実際には性能の進化を大きく感じられる一台です。

1. スペックについて

今回購入したのは「Propel Advanced SL 1」です。

カラー：サテンロウカーボン
サイズ：XS
価格：¥1,210,000（税込）
コンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8100 Di2（Giant Power Pro パワーメーター）
ハンドル：Giant Contact SLR 0 Aero Integrated（一体型）
ホイール：Giant SLR 0 50 Carbon WheelSystem
タイヤ：CADEX Aero Tubeless 700×28mm

2. 前世代との比較

まずはメーカー公表の「Propel Advanced SL 0」のデータをもとにした比較です。

・空力性能：18.4W削減
ヘッドチューブやシートステー形状の改良に加え、一体型ハンドルの採用により前面投影面積を削減。

・重量剛性比：+14.8％
BB周辺の設計見直しにより、ペダリング剛性およびヘッド周りのねじれ剛性が向上しています。

・柔軟性の向上
シートステーの接合位置を下げることでリアトライアングル全体のしなりが増し、快適性が大きく向上しています。

（新型と旧世代を重ねた比較）

さらに、ハンドルの縦方向の柔軟性が12.8％向上し、振動や衝撃の軽減にも貢献しています。

・タイヤクリアランス
前世代より2mm拡大し、最大32mmまで対応可能となりました。

 

このような進化を遂げていますが、実際の走行ではどのように感じられるのでしょうか。

3. 実走インプレッション

まず乗った瞬間に感じたのは「軽さ」です。
エアロロードでありながら約6.8kg（Sサイズ）という重量は非常に軽く、正直驚きました。

平坦では、特に30km/h付近からの伸びが印象的で、40km/h、50km/hとスムーズに加速していきます。

（レースでの一枚）

登りでは軽さと剛性感のバランスが良く、踏み込んだ力をロスなく推進力へ変換してくれます。
過度に硬すぎないためパワーを維持しやすく、大垂水峠や和田峠では自己ベストを更新することができました。

長距離での疲労も前世代と比較して大きく軽減されています。
乗り心地が良く扱いやすいため、結果として「脚が残る」バイクだと感じました。

コーナリングは軽快で、高速域でもしっかりとグリップする安定感があります。
大会で使用した際も安心してバイクを倒すことができ、非常に扱いやすい印象でした。

前世代は高剛性ゆえに硬さが目立ち、体への負担が大きい印象がありましたが、新型は柔軟性が向上し、非常に乗りやすいバイクへと進化しているように感じました。

また、高リムハイトかつカーボンスポークの高剛性ホイールとの相性も非常に良好です。

前世代ではフレームとホイールの剛性がともに高く感じ、脚への負担が大きくなりがちでしたが、新型ではフレーム側の柔軟性が向上したことで全体のバランスが最適化されています。ロングライドやレースでも安定して高いパフォーマンスを発揮できる仕上がりです。

もちろん、単に柔らかくなっただけではありません。
スプリント時には鋭い加速も健在で、むしろ以前よりキレが増した印象です。これまで乗ってきた自転車の中でも、特に加速の鋭さを感じられる一台でした。

エアロロードはダンシングしにくいイメージがありましたが、新型プロペルはリズムを取りやすく、自然にダンシングへ移行できる点も好印象です。

総じて、エアロロードらしい速さを維持しながら、扱いやすさと快適性を大きく向上させた完成度の高い一台です。
平坦・登坂・ロングライド・レースと、あらゆるシーンに対応できるオールラウンドなエアロロードに感じました。

4. 期間限定キャンペーン（2026年6月30日（火）まで）

一体型ハンドル「Giant Contact SLR 0 Aero Integrated」は、性能だけでなく見た目の完成度も非常に高いパーツです。

現在、ハンドルサイズの無料交換キャンペーンを実施しており、希望のサイズへ変更が可能です。

私自身もこのプログラムを利用し、最適なステム長へ調整しました。

XSサイズはステム80㎜ですが、私はレースで使用し、自分に合ったのが良かったためステム長を100㎜のものに変更しました。

期間限定なのでこのチャンスをお見逃しなく！！

詳しくはこちらから>>>>

5.まとめ

向いている人

・1台であらゆる用途（平坦・ヒルクライム・ロングライド・レース）をこなしたい人
・空力性能と軽さを高い次元で両立したい人

向いていない人

・激坂特化のヒルクライムを重視する人（TCRの方が有利）
・乗り心地や路面追従性を求める人（DEFYの方が快適）

新型プロペルは、従来のエアロロードのイメージを覆すほど扱いやすく、快適性と速さを高次元で両立した一台に仕上がっています。
レースでの高い巡航性能や加速の鋭さはもちろん、日常のライドでも扱いやすく、幅広いシーンでその性能を発揮してくれます。
エアロロードを検討されている方はもちろん、バイクのアップグレードをお考えの方にも自信を持っておすすめできるモデルです。

ぜひ一度、その走りを体感してみてください。

目黒通り店では「PROPEL ADVANCED PRO 0」の試乗車をご用意しています。
試乗されたお客様からは「扱いやすくなった」「エアロなのに軽い」といった声を多くいただいています。

現在、当店では新型プロペルを全カラー展示しておりますので、カラー選びも含めてじっくりご覧いただけます。

ぜひ店頭で、その完成度の高さをご体感ください。ご来店をお待ちしております。